今のプレオ：後期RS ５MT FF（860kg） は
前のプレオ：前期RS CVT FF（860kg） と比べて
頭の入りが凄く良いですね〜。前のプレオも良く頭が入って良く曲がりましたが、今は更に良い！
後期型は車体剛性の強化がされていますので、重心が中央寄りになってます。
で、後期RS CVT FFが890kgなので、MT車とCVT車の重量差は30kg！ MT車はミッションが軽い分、フロントが30kgくらい軽くなっている！
更に前期RS CVT FFと比べると、同じ860kgなので……後期RS ５MT FFは重心がもっと中央寄りになってます。
車体剛性の強化と相まって、更に良く曲がるようになったわけでして、とても嬉しい（爆
ソッコーで取り付けた前後タワーバーも効いてますね〜。
もう暫くはノーマル足で良いや（笑
あ。あと、ABS無し車なので、ABSユニットが無いのもいいですね。あってもどうせヒューズぶっこ抜いてﾇｯｺﾛしちゃいますから（プレオのABSは介入が早すぎ）。
ABSユニット有りはブレーキラインが長くなるので、有りと無しでは、ブレーキタッチが違いますね。無しのほうが感触が良いです。前のプレオはABS有りのヒューズぶっこ抜き仕様だったので顕著に感じます。
|
