車とか模型とか日記
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Web拍手の返信は、トップページの絵日記にて。

●スバル プレオRS(RA1 B型)のDIY作業を全然詳しくない感じでテキトウに晒しています。
自分好みにチューニング(調律)してます。最近は足回りのセッティング地獄(天国)中。

●日記内の一部にあるゲーム画像は、ゲーム会社に著作権があります。


OR AND
スペースで区切って複数指定可能。
レッドライン3

 
 
 リアバンパーにも施しました。
 H2系ミニカダンガンかエッセカスタm(ry


 あとはマッドフラップの作り直しか。
2011年04月07日(木)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣弄り

塗装後

 
 
 
 
 リアバンパー塗装、終わりました! やっぱいいですね、後期型スポーティーリアバンパー。これ、純正なんだぜ! OPのエアロスプラッシュついてるけど。
 明日はリアにも赤いライン入れます。
2011年04月06日(水)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣弄り

塗装に

 出す為、マッドフラップを取り外しました。
 EVAシートを注文してあるので、新たに作り直します。

 で、帰りに塗装に出しました。

 代車はこいつ↓
 
2011年04月04日(月)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣弄り

レッドライン2

 
 
 昨日に続いて、今度はフロントリップとバンパーとの境目!
 リアバンパーの塗装が終わったら、リアバンパーにも施します。
2011年04月03日(日)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣弄り

レッドライン

 
 サイドステップとボディとの境目に、赤いラインを入れてみました。
 ラインテープを使うだけの簡単なお仕事です。

 次はフロントリップ。
2011年04月02日(土)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣弄り

後期RS

 
 後期RSなどに使われていたスポーティーリアバンパーです。黒いです。中古品です。OPのエアロスプラッシュついてます。
 ずっと前に手に入れて、ずーーーーーーーーーーーーーーーーーーーっと放置してた物(爆
 なんか警察みたいです。逮捕すんぞ。
 とりあえず塗装待ちで。板金・塗装屋さんでやってもらいます。

 ダミーだったダクトは開口しました。塗装後、ネット張ります。それと、以前作ったPPシート製マッドフラップは、前期型リアバンパーに合わせて製作した為、この後期型リアバンパーに装着するには手直しが必要でした。

 しかしマフラーにびみょーに被っているようですので、煤で汚れそう。吊りゴムを弄って、位置ずらしてみますか。
2011年04月01日(金)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣弄り

すぷりんぐー

 
 本日は親父に手伝ってもらいながら、スプリングを交換しました。
 ノーマル→KYB LHSです。
 2009年の3〜4月ごろ、装着するも扱いきれなくてノーマルに戻したアイツです。
 ロールセンターのズレによるロールスピードアップは、スプリングレートアップによるロール剛性アップで補うわけですが、硬くなったぶん扱いにくくなったわけで、あの時は扱いきれませんでした。

 今度はいけるか!?
 ついでにタイヤ&ホイールも、ベンタスV8&PRO N1に戻し。
 55930kmで交換。



 で、いいよいいよー、これ。以前よりちゃんと荷重かかってるよ!
 ノーマルスプリングだと、コーナリング中に跳ねると横にぶっ飛ぶ感覚があったのですが、それが解消されました。
2011年03月29日(火)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣弄り

チラリズム

 
 チラッ


 
 チラッ


 
 ヘッドライトの枠部分(照射に影響しないトコ)にアルミテープ貼って、その上からビニールテープ貼っただけです(爆
2010年11月06日(土)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣弄り

エア抜きホース交換

 CVTにはエア抜きのホースがあります。これ、高回転になって温度が上昇すると、気化したフルードを吹く事があるそうです。実際、蒸気みたいなの吐いてました……
 ミッション周りが異様に汚れているのは、これのせいかもしれません。

 そこでスバルは、対策品を出してます。


 
 
 ホース アセンブリ,エア ブリーザ 32118KA180
 クリップ,NO.2 24231KA120
 (DOHCはこの二つですが、SOHCは「ステー,エアブリーザー 31064KA010」が必要との事)


 
 場所はここです。ラジエーターホース類の間からミッションを覗き込むと、見えます。画像は、既に交換したあとの写真です。


 
 えっとまず、奥まっててホース類が邪魔なので、普通の工具じゃ届きませんし、手も入りません。ホースクリップが外せません。よって、こんなもんが必要かと思います。
 アストロプロダクツで買った、AP ロングリーチノーズプライヤーセット。長いです。こいつを使いました。
 尚、DOHCは工具さえあれば外して付け替えるだけなので楽でしたが、SOHCはステーの取り付けがめんどくさそうです。


 
 外して比較。長いです、途中から太いです。
 成る程、上がってくるなら長くして太くして容積を稼ごうってわけですね。


 
 
 取り付けて交換完了。
2010年10月12日(火)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣弄り

りあげーと

 プレオ(A/B型)のリアゲートは、雨の時などに開けると、水滴が車内に入り込んできます。形状が問題でして、そこから垂れる水滴が、丁度よく入り込んでくるのです。

 で。

 
 スバルは対策として、こういうゴムパーツをC型以降に取り付けたそうな。ドリップと言われる、所謂雨どい。
 ドリップ,リヤゲート レフト 63137KE010
 ドリップ,リヤゲート ライト 63137KE000


 
 ビフォアー
 この位置から垂れると、排水溝を伝っていきませんので、垂れて落ちた時に、水が排水溝に当たって跳ねて車内に入ってきたり、直接入ってきたりします。


 
 アフター
 これでちゃんと排水溝に沿って流れるようになりました。
 本当はリアゲートに穴を開けて、付属のピンでとめなければならないのですが、わたしゃ『面倒だった』ので両面テープで固定です(爆
2010年10月12日(火)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣弄り

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