車とか模型とか日記
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●スバル プレオRS(RA1 B型)のDIY作業を全然詳しくない感じでテキトウに晒しています。
自分好みにチューニング(調律)してます。最近は足回りのセッティング地獄(天国)中。

●日記内の一部にあるゲーム画像は、ゲーム会社に著作権があります。


OR AND
スペースで区切って複数指定可能。
Gフィルター

 
 スーパー元気くんのOP、Gフィルターです。黄色いやつ。別途購入しないと、スーパー元気くんはステンメッシュエアクリのままです。まんまスポンジフィルターですね。
 気に入らなかったら元に戻す(爆
 まぁ車内に入れとけば、手軽に付けられるんで、もっといて損はないカナぁ。
2009年08月07日(金)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣弄り

フォグばるぶ

 フォグランプのバルブを、黄色に変更。
 物は、PIAAのH-120 プラズマイオンイエローです。


 
 新旧比較。写真じゃわかり辛いっスねぃ。肉眼では、もっと黄色いです。
 ついでに言うとすげぇ光量が上がった気が。55W→110W相当は伊達じゃない?
2009年06月25日(木)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣弄り

ぽじしょん

 
 ポジションバルブをLEDに変えました。本当は普通のバルブのほうが好きなんですが、白さが欲しかった(爆
 これ、結構遠くまで照らしてくれるので、ヘッドライト自体の光量が少しアップしたと思いたい。

 しかしあれですな、ロー/ハイのバルブに比べると白! だからここが結構目立つ。
 こうなると、後期型RSやLSのヘッドライト入れたいかなぁ。
 いいや思いとどまれ、金が掛かるぞ!!
2009年06月12日(金)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣弄り

デッキ取り付け

 ちゃちゃっと終了。簡単です。車種によっては面倒のようですが、プレオは+ドライバー一本で十分です。
 内装剥がし? 要りません、オーディオパネルは手力でべきべき剥がせます。コツは、一番上から下に向かってべきべきです。


 
 
 取り付け完了。ちょいピンボケですね。。。
 イルミはオレンジにしました。周辺は真っ赤っかなので。なかなか良いデザインだと思いますが、どうでしょうか。
2009年06月04日(木)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣弄り

カーボン調ステッカー

 をサイドガラスの枠(の一部)に貼りました。


 
 あまり目立たないかも。
2009年05月21日(木)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣弄り

やったのは13日ですが

 
 これ、エアコンパネルです。本来は薄暗いグリーンに光るのですが、パネルを引っぺがし、裏のグリーンの塗膜を削って、バルブを赤LED(単発LEDの四方に1個ずつLEDがくっついた、5発)に交換、LEDから遠いところはアルミテープで反射させ、こうなりました。
 う〜ん、温度調整の部分の左側は、表面が青く塗られている為暗いですね。LEDを白にして、温度調整の部分以外の裏側を、クリアレッドに塗りますか。


 
 で、今こうなってます。
 KYBステッカーが浮いてるかも。あと、えーじさんから頂いた例のアレ貼りたいのですが、スプレーが見つからん。
 ネットで買うしかないのか。
2009年05月18日(月)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣弄り

さいどばいざー

 またの名をドアバイザー。装着。
 雨の日にガラスが曇ると面倒なので、窓開けたいのです。雨なのに気温が高い日なんて最悪デス、ファンじゃ温度上げないと曇りが取れないのデス。エアコンなんてクソ喰らえデス。
 なので、こいつの登場だぁぁぁぁ!!!


 
 CD値が上がる? 知らぬ!
 因みに勿論、中古(笑


 新品は高いしね、これでも戦闘機なんで(中の人はヘタレ)至る所傷があるし小傷程度はどうでも良くなってきてます、はい。
2009年05月13日(水)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣弄り

ぬふふ

 
 はい、戻しました。NUR-Kじゃありません、GIGA N1です。ちょっと悪あがきしてみましたが、相変わらずジィィィィンと異音が出ます。そして原因断定、やっぱ内部で溶接がはがれてます。直しようがありません(´・ω・`)
 まぁインナーサイレンサー付けていれば鳴らないし、鳴るのは一定の回転数(それも1000rpm前後)だけですからね〜。
 それより何より、ゲロゲロ言わない! これ重要! インナーサイレンサーつけてもゲロゲロ言わないの!
 下トルクもこっちのほうがあるし、やっぱメインパイプは42.7mmのほうがいいなぁ。50.8mmだと抜けすぎな感じか。

 40971kmで交換。


 さて、そのうち新品のGIGA N1になるかも知れません。こうなった(恐らくの)原因は取り除いているので。
 若しくはメインパイプ42.7mmの社外マフラーね。但し、出口に細いパイプが溶接されている、NUR-Kのような構造はNG。ゲロゲロ言うから。
2009年04月15日(水)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣弄り

マフラー交換

 Dへ入庫する為、音がグレーな感じがするNUR-KをヴィヴィオRX-Rマフラーに換えます。ちょいちょいっと換えられます。リアピースだけですしね。
 夜です。
 仕事から帰宅し、それから作業しました(爆
 40868kmで交換。


 
 個人的には、やっぱこっちのスタイルのほうが好きですね〜。ただ、J-Worksのセンターパイプとの組み合わせなんで、内径φ39.7→内径φ35くらい(外径38だから35くらい)と先細り。若干ゲロゲロいいます。純正センターパイプなら、こっちのほうが細いので問題なかったかと。


 で、テスト走行。やっぱ下トルクが違いますね。ハイブーストにせずガンガンいけます。が、上が……
 横置きタイコの社外リアピースって、どんな感じかなー?(ヤメレ
2009年04月09日(木)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣弄り

取り付けは6日

 
 キタ━━(・∀・)━━!!
 やっと、やっと念願のルーフエアロスポイラー! プレオって純正OPがカッチョイイのです。
 リミテッドには標準だけど。

 で、これ中古です。新品は高い。中古なので色が合いませんでした。ていうか白系は結構高値で落札されますね……
 装着したこれはパールホワイト、でもうちのアリスはピュアホワイト。太陽の下だと、やっぱ色の違いが目立つ。塗るかぁ。

 取り付けに関してはチョイと加工。配線が出ているのは画像に向かって右側でしたが、車体にあったメクラ蓋は左側。年式の違いか? 仕方ないので、スポイラーの左側に穴をぶち開け、そっから配線を出しました。
 ていうかあのメクラ蓋は、コレ用じゃないのか? じゃあなんなの? わからん。まぁいいやぁ。
2009年04月07日(火)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣弄り

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