車とか模型とか日記
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●スバル プレオRS(RA1 B型)のDIY作業を全然詳しくない感じでテキトウに晒しています。
自分好みにチューニング(調律)してます。最近は足回りのセッティング地獄(天国)中。

●日記内の一部にあるゲーム画像は、ゲーム会社に著作権があります。


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スタッドレス

 
 そろそろかなと、スタッドレスに交換。

 74455km
2013年12月25日(水)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣弄り

車検でノーマルになってたので

 戻しました、マフラーを(笑

 やっぱこれじゃないと!



 あ、あとタイヤもベンタスV8に戻しました。
 ATR-K Sportはサーキット行くまで睡眠です。

 72300km
2013年09月12日(木)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣弄り

車検が終わって

 帰宅後、ソッコーで純正シート→レカロに戻しました(笑
 だってほんともう、ケツが痛くて痛くて。ショック&スプリングがNEW SR SPECIAL+L・H・Sの組み合わせだった頃は純正シートでもケツが痛くならなかったのですが、今のTYPE-KR車高調はかなり硬いですからね。プレオRSの純正シートは、足回りを固めるとケツ圧が全然逃げなくて、それはもう中長距離でケツが痛くなるわけです!! 個人差はあると思いますけどね!

 で、戻しました。我慢できないので。

 やっぱバケットシートはいいですねぇ〜、ケツ圧が均等に逃げてくれるので、ぜんぜん痛くない!
 素晴らしい!
2013年09月11日(水)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣弄り

遠出で慣らし

 
 河口湖自動車博物館の帰りの高速道路、SAにて。
 ごっついタイヤです! いい感じ!

 そして車高調、タイヤ、プラグの慣らし、完了!
 いい感じですよ。やはりATR-K Sportはサイドウォールの剛性が低いですね、うにょんうにょんします。空気圧高めにするという手もありますが、私は計算上の適性値(プラスα)にしておきました。
 温間でフロントが2.1kg/c屐▲螢△2.2kg/c屬任后
 全開走行で熱を加えたら、温間空気圧は上昇するので、これは流す程度の状態での温間空気圧です。
2013年08月28日(水)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣弄り

ホイールとタイヤ

 RACING turbo(14in. 5.5J OFF+40) + VENTUS V8 RS(165/55R14 72V)

 ↓

 BLACK RACING PRO N1(14in. 5.0J OFF+45) + VENTUS V8 RS(155/55R14 69V)


 で、ATR-K Sportを搭載。交換準備完了です。
 71660km
2013年08月23日(金)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣弄り

車高調:減衰調整

 F:5kgf/mm R:3kgf/mm
 F:13段 R:6段

 そんじゃま、リアを柔らかくしてみましょうそうしましょう。
 お! ハンドリング改善、変な揺れも無く良いです。ベストに近い?
 これでいんじゃない!?

 これで行こう!!

 というわけで、こうなりました。


 車両 プレオRS(RA1前期)
 重量 F:540kg R:320kg(カタログ値)
 車高調 BLADE TYPE-KR
 最低地上高 9.2cm(Fスタビ両端)
 ホイールアーチハイト F:292mm R:300mm(純正/F:344mm R:338mm)
 キャンバー F:-2度 R:-1.5度
 バネレート F:5kgf/mm R:3kgf/mm
 減衰力調整 F:13段 R:6段
 温間空気圧 F:2.1kg/c屐R:2.2kg/c
2013年07月31日(水)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣弄り

車高調:減衰調整

 F:5kgf/mm R:3kgf/mm
 F:13段 R:10段

 リア硬いのかな、余計硬くしてみよう。フロントと共に。
 うげ、ハンドリング悪化、反応がワンテンポ遅れてます。あとリア跳ねる。 やっぱリア硬いのかぁ、な。
2013年07月28日(日)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣弄り

車高調:減衰調整

 F:5kgf/mm R:3kgf/mm
 F:10段 R:8段

 んじゃま、フロントちょっと硬めに。
 良い、んだけどやっぱり高速コーナーで跳ねまする。リア硬い? 足りない?

2013年07月27日(土)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣弄り

車高調:減衰調整

 F:5kgf/mm R:3kgf/mm
 F:8段 R:8段

 中間に戻してみる。良いけどやっぱりリアが跳ねてますねぃ。高速コーナーで跳ねる。
2013年07月24日(水)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣弄り

車高調:減衰調整

 F:5kgf/mm R:3kgf/mm
 F:8段 R:6段

 んじゃリアをちょっと柔らかくしてみましょう。お、変な揺れ方が少し改善。だけど速度を上げていくとコーナーで跳ねますねぃ。
2013年07月22日(月)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣弄り

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