車とか模型とか日記
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にて。
●1台目・プレオRS FF CVT(白)→2台目・プレオRS FF 5MT(白銀)と来て、3台目にヴィッツGRスポーツ(白)に乗ってます。
自分好みに弄り中。
●日記内の一部にあるゲーム画像は、ゲーム会社に著作権があります。
OR
AND
スペースで区切って複数指定可能。
もうちょっとか?
シートをもう1ノッチ下げてみました。
さて……ん〜、やっぱハンドルの位置が高いかなぁ。
2015年07月18日(土)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣弄り
しーと
調整。
前上がりにしてあるのを、一段水平に近づけて、1ノッチ後ろに下げました。
ん〜?
どうかなぁ〜。
2015年07月16日(木)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣弄り
しーと
シートの位置をいつもと同じに戻しました。やっぱこっちのほうが旋回軸の中心に居るのでイイです。
うーん、シートポジションをもっと低くしたいけどなぁ。ベースの加工か、以前使ってた社外レールを使うかですね。
2015年07月13日(月)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣弄り
ぼすすぺ
現在の数値は、12mm+60mm+8.6mm+5mm=85.6mm延長。
うーむ、シートを後ろに下げると、どうも旋回時のなんていうかこう、旋回軸の後ろに頭がある感じでどうもしっくり来ないです(´・ω・`)
1ノッチ前に出す(調整前の位置)と、丁度いいのですが。
フルバケを前上がりにしているので、水平にしてみるのも手かも?
もっと煮詰めますか。
あ、「ボルトが長くてはみ出てるぞボケナス」っていう突っ込みは締め切りました!
丁度いい長さのが無かったんです(爆
2015年07月12日(日)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣弄り
ぼすすぺーさー
先日買ったこれでポジションを調整。仕事帰りに。
ん〜?
伸ばしすぎたかな? 足元と手元はいいんですが、上に上がりすぎぃ!
ワッシャー挟んでコラムの位置を修正しないといけないかな。
2015年07月11日(土)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣弄り
タイヤ交換
ベンタスが予期せぬ事態でリム付近パンクで修理不能!な為、S,driveに交換!
165/55R14だと、AS01ではなくES03になるようですね。DNAがついてます。
これ! いいですよ! まだ慣らしが終わっていませんが、よく食いつきます!
82350km
2015年06月28日(日)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣弄り
ぐわぁぁぁ!!
ベンタスV8 RS、死亡!!
縁石につける個人所有のスロープ、あれのコンクリート製のを踏んじゃって、リム付近がパンク! 修理不能!!
いやぁ、草で見えなかったんですよ(言い訳
赤い線の部分です、完全にアウト。思いっきりフルボトムしてこの結果なんで、ホイールゆがんでなきゃいいけど。
とりあえずしょうがないので、お店でS.driveを注文! ええ、仕方なくです♪
丁度そろそろS.drive行きたかったなんて事はないです♪
2015年06月26日(金)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣弄り
ボススペーサー
ワークスベルのMOMO←→NARDI変換スペーサーを使って、更に延長。
あれ????
もしかして、ロングボススペーサー買ったほうが(ry
2015年06月13日(土)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣弄り
ぼす延長
もうちょっと手前にしたかったので、更にスペーサーをはさみました!
この場合、手前側のスペーサーが使うネジ穴は、中間にあるMOMO→NARDI変換スペーサーになります。
あれ? ロングボススペーサー買ったほうが(ry
2015年04月06日(月)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣弄り
ボススペーサー
ちょっとハンドルの位置が遠いので、スペーサーで修正。と言ってもこれ以上はボルトの長さの関係ではさめないので、MOMO→NARDI変換スペーサーを入れました(爆
これで1cm近く伸びます!!
丁度よくなったかな?
あれ? 最初からロングボススペーサー買えば良かったんじゃないk(ry
2015年03月13日(金)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣弄り
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