車とか模型とか日記
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●スバル プレオRS(RA1 B型)のDIY作業を全然詳しくない感じでテキトウに晒しています。
自分好みにチューニング(調律)してます。最近は足回りのセッティング地獄(天国)中。

●日記内の一部にあるゲーム画像は、ゲーム会社に著作権があります。


OR AND
スペースで区切って複数指定可能。
空気

 タイヤのエアチェック。
 全部2.5で変わらず。問題ないっス。
2010年03月16日(火)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣メンテナンス

ブレーキパッド

 
 写真の通り、偏磨耗してます。ブレーキパッドです。左リアの内側。メールで写真を送ったところ、固着では?とのことでしたが、実は違いました。リアのピストンって、十字に溝がありますよね? その溝がずれてたんです、本来は凹部分にパッドの凸部分が入らなければならないのですが……ええ、凸部分がパッドの凸部分に当たってて(爆


 
 うん、サイドブレーキ調整した時、なんか左だけワイヤーが長かったので気になってのチェックだったんですが、ビンゴです。
 こりゃずっと前にパッド交換したときに、取り付けミスってたなぁ。よくこんなんで蹴っ飛ばしてて平気だったなぁ(核爆

 鉄ヤスリで削って形整えて、一応グリスアップし、戻しました。効きは問題ないようです。


 で、オイル交換して終了。
 47978km



 あ、左のドラシャブーツ、ヒビ入ってました。破れるのも時間の問題、近い内に交換せねば……
2010年03月01日(月)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣メンテナンス

オイル交換

 はい、月一オイル交換期間中ですよー。
 またまた安売りで買いだめしたQUAKER STATE「QUEST-R 10W-30」です。


 
 ちゃちゃっとやって終了。あ、オイルキャッチタンクのブツは、毎回ついでに抜いてます。

 47450kmで交換。
2010年02月04日(木)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣メンテナンス

LLC

 LLCのリザーブタンクを確認すると、LOWとFULLの中間まで減ってました。
 なので、交換後初の継ぎ足し。
 31833(LLC交換)〜47358km(LLC継ぎ足し)、15525km走行で、山行ったりまったりして爆熱してるから、こんなもんでしょうか。

 ああ、そろそろ2年間使用してますねぃ。交換時期が近いか?
2010年01月27日(水)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣メンテナンス

ドアロックが

 夜、キーレスリモコンでカギ閉めたんだけど、ロックが中途半端な位置で止まりやんの!
 鍵穴にカギ突っ込んで回したり、ロックピン動かしたりすればちゃんと閉まるから、物理的破損ではないな……


 と、言うことで、鍵穴から556ぶち込んでやりました(爆
 したら直った!

 うーん、グリスアップしないと駄目かなぁ。
2010年01月26日(火)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣メンテナンス

記録

・29205km 購入
・30821km タイヤ(T'S-02)&ホイール交換
・31426km CVTフルード(ENEOS)交換
・31459km P/Sフルード(銘柄不明)交換
・31475km Egオイル(日産純正)交換
・31833km LLC(AUTOBACS)交換
・32098km Egオイル(Castrol)&エレメント交換
・32329km タイヤ(T'S-02)ローテーション
・33485km プラグ&コード交換
・33659km Egオイル(日産純正)交換
・33993km Egオイル(Castrol)&エレメント交換
・34019km ブレーキパッド(REVSPEC)交換
・34098km ブレーキフルード(Castrol)交換
・35068km フラッシング、Egオイル(OBERON)&エレメント交換
・36920km Vリブベルト(2本)交換
・37408km CVTフルード(NUTEC)交換、燃料ライン洗浄
・38320km タイヤ(T'S-02)ローテーション
・39154km Egオイル(OBERON)&エレメント交換
・39154km プラグ点検
・39808km ロッカーカバーパッキン交換
・40080km ショック(純正→KYB)&コイル(純正→KYB)交換
・40195km S/C側Vリブベルト調整
・40796km サスを純正コイルに交換
・40876km サイドスリップ&光軸調整
・41720km ブレーキフルード(Castrol)交換
・42176km フラッシング、Egオイル(OBERON)&エレメント交換
・43076km タイヤ(T'S-02→DRB)交換
・43126km トー調整
・43235km 4輪ア..
2010年01月12日(火)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣メンテナンス

P/Sふるーど

 
 今日はついでにP/Sフルードの交換も行いました。シリンジを利用して、2本分(300ml×2)交換。廃油は、ご覧のように空き缶に詰めてます。
 46880kmで交換。

 で、なんていうかすっごくステアが軽くなった訳ですが、どうにも違和感が。ちょっとくらい重いほうが扱いやすいかも?
 まぁいいや、そのうち慣れるでしょう。
2010年01月03日(日)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣メンテナンス

オイル交換

 
 今回はS/CオイルとEgオイルを変えました。
 プレオの場合、S/Cオイルを変えるにはまず、S/C本体を外さなければなりません。外さずともオイルを抜くことは出来ますが、注入口がないので、ドレンを空けた瞬間にダバダバ出てくる分をどうやっても入れなおす事が出来ません。
 なので、一回外して、ドレンからオイルを抜いて、抜いた分だけドレンから入れます。私は35mlくらい抜けましたが、いろいろ徘徊してるとみんな結構抜けてる量が違う……ので、55mlほど入れときました。減ってる分も考慮して。
 S/C内の「繭」はすっごく綺麗でした。直前のインテイクがギトギトに汚れていたので不安でしたが、大丈夫です。
 使ったのは定番、トヨタ純正S/Cオイル。スバル純正はクソ高いので。
 これでS/Cの取り外しもできるようになりました(笑) 意外と簡単だった。
 オイル交換後、取り付けてインテイクを戻し、ベルトを張って調整し、各部を点検して終了。エンジンをかけて確認、問題無しです。

 S/Cオイル
 Egオイル
 46846kmで交換。
2010年01月02日(土)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣メンテナンス

オイル交換

 
 はい、交換しました。シーズンオフ中用に買った、オイル。安売りしてた奴。
 うん、やっぱ新油はいいよね。


 交換時46030km
2009年11月24日(火)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣メンテナンス

たいやろーて

 フロントがだいぶ減ってきたんで。
 45552kmで実行。
 T'S-02を今のDRBに交換したのが43076kmだから、走行2476kmでって早いか? でも減ってんだもん。
 山に行ってるせいもありますが、それでも消しゴムみたいに削れるタイヤです。ライフサイクルは悪いと思います。でもドライとウェットの差がないいいタイヤなんだよ!

 こりゃ1万キロ持たないかも。
2009年11月05日(木)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣メンテナンス

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