車とか模型とか日記
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Web拍手の返信は、トップページの絵日記にて。

●スバル プレオRS(RA1 B型)のDIY作業を全然詳しくない感じでテキトウに晒しています。
自分好みにチューニング(調律)してます。最近は足回りのセッティング地獄(天国)中。

●日記内の一部にあるゲーム画像は、ゲーム会社に著作権があります。


OR AND
スペースで区切って複数指定可能。
右リアドア

 
 の集中ドアロックが渋いです、ちゃんとロックしません。
 なので、ラッチを見える範囲で5-56! これでどうだ!?


 写真は後日撮影。
 バッチリ直りました。
2016年01月27日(水)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣メンテナンス

オイル交換

 そろそろペールを使い切りたいのでオベロンF300で。
 使い切ったら年二回は某オイル屋さんで、中身はオベロンと同一らしいモティーズ。
 んでシーズンオフしたら安いオイルを自宅交換でエンジン内洗浄。って感じで予定してます。


 84429km
2015年12月19日(土)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣メンテナンス

ユーザー車検

 ユーザー車検に行ってきました!
 まぁ4回目なので、そろそろ慣れてきましたね。

 しかし! ちょっと問題が発生!!
 シートベルト警告灯が不点灯でNG!!

 いやはや、車検整備した時は問題なかったんですけど、そのあと駄目になったようですね。
 シートベルトはちゃんとするし、普段気にしない所であったので気付かなかったです。
 まぁ、どうせ電球切れだろ?って事で、サクッとメーター周りをばらしました。
 で、シートベルト警告灯の電球を取り外すと、やはり切れてます。真っ黒です。フィラメントもぶち切れ金剛です。
 予備電球は一式積んでいるので、すぐに交換して、これでOKだとキーをひねって通電させると……


 点灯しない!!


 ちょっと焦りました。
 確かに電球は切れてたけど、新品に交換しても点かない。他の原因、断線を疑ってテスターを当てるも、問題なし。じゃあスイッチ不良かと悟ると、これは面倒だと思いました。
 私の型式のプレオは、シートベルトバックルにセンサースイッチがあるタイプ。そこがイカレてるんです。
 部品調達なんて時間かかるじゃん。車検切れは今月27日、転職活動などいろいろあってギリギリになりすぎました……

 とりあえず、近くにスバルディーラーがあるので、電話番号を調べてTEL。いやま、今のスバルディーラーは、部品をディーラーで在庫してないのは知っていますが、一応。

 しかし! 休みだった!!!

 そう、神奈川スバルは水曜・第2/第3火曜が定休日……ですが、その日が祝日であった場合、次の日に休みが移動するんです。つまり、23日・水曜日は祝日のため、24日・木曜日が休みになる!

 oh……これはマズイ。整備工場に依頼するにしても部品がない、軽自動車検査協会・湘南支所の近くに解体屋っぽいところあったなぁそこで部品売ってもらおうかなぁ……同じ部品を使った車種があればだけど。あとは後日直して、15日以内に再検査する手があるけど、車検切れるから仮ナンバー取らないといけないなぁ……と、色々検討しました。
 ポータブルナビで周辺の施設を調べて行きましたが、やっぱ自力で今直すのが早いと思い、センサースイッチがあるシートベルトバックルを分解する事にしました。


 


 だけどこれ、小さいトルクスネジで止まっています。工具がない。あと直す材料がない。でも、近くにホームセンターがあるので、そこで調達すれば問題なし!
 じゃ、移動するかなと思いつつ、携帯を使ってネットで先駆者の修理記録を見ていると……

 5-56をぶち込んだら直った

 というのを発見しました。
 多分このバックルのスイッチは、通常は通電状態になっていて、ベルトを挿すとOFFになって警告灯が消えるんだろうと思います。まぁなんにせよ、内部のスイッチが戻らなくなっているのならば、潤滑剤を注入して動きを良くすれば直るというのは納得できます。
 早速、5-56を注入して10分くらい待ち、キーを捻って通電させてみると……


 点灯した!!



 いやー良かった良かった、直りました!
 ここで直ってくれないと、面倒ですからね。直って良かったです。ユーザー車検はこういう時に自分で対処しないといけませんから、安く上がるけどリスクはありますね。



 で、今回かかった費用は……

 2015/09/24
 継続検査申請書・30円、自賠責・26,370円(24ヶ月)、重量税・7,800円、手数料1,400円
 合計:35,600円

 でした。あ、書類は以前買い溜めしたのを使ったので、その時の値段です。
 あとサイドスリップは大丈夫でした。
2015年09月24日(木)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣メンテナンス

なんか

 アクセルペダルの動きが渋いので、スロットルボディの、アクセルワイヤーが繋がってる可動部をグリスアップ。
 動きが滑らかになりました(笑
2015年09月07日(月)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣メンテナンス

CVTF交換

 CVTF交換の為、某オイル屋さんへ。
 更にアライメントも調整してもらいました。調整前はトーインが強すぎてた(まっすぐ走るようにしただけの自家アライメント調整だったのでw)ので、店主と相談の上、フロントトーを0.5度トーインに。ブレーキングでニュートラルになるようにしてもらいました。

 うん、やっぱマトモにアライメント調整してもらうと、動きが良いですね(爆


 81383km
2015年05月06日(水)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣メンテナンス

エア抜き

 サーキット走行後、エアを噛んだみたいでふわっふわになっていたので、仕事から帰宅後、ブレーキフルードのエア抜きをしました。



 80640km
2015年03月25日(水)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣メンテナンス

オイル交換

 
 いろいろ作業してたらサーキットまで時間が無くなったので、お店で交換してもらいました。

 物はMobile1 0w-40、サーキットもOKです!
 オイル滲みがそろそろ_| ̄|○なので、ついでにワコーズのEPSも入れてもらいました。


 80106km
2015年03月15日(日)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣メンテナンス

オイル交換

 
 オイル交換です。
 オベロンF300 10W-40。


 
 あと、今回はワコーズの「ECP eクリーンプラス」を入れてみました。オイルの洗浄能力を高める奴で、遅効性だそうです。溶剤系ではないそうな。オイルメーカーが純正で入れる成分と同じ物を増量するって事なんですかね? なんにせよ、ワコーズはオイルメーカーでもありますし、大丈夫でしょう。

 これは、同じワコーズのオイル漏れ止め、EPSというのを使う予定ですので、その前に少しでも洗浄しようかと。


 78225km
2014年10月07日(火)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣メンテナンス

スイッチが

 
 パワーウィンドウスイッチがまたもやぶっ壊れたので、新品に交換。
 ダイハツ用のですが、プレオにもちゃんとつきます。化粧パネルだけ、プレオのを流用しますが、ダイハツもスバルも、このタイプは同じメーカーが作っているんでしょうねぃ。
2014年09月25日(木)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣メンテナンス

ワイパー

 
 フロントのワイパーブレード&ゴム、リアワイパーのゴムを新品に変更。
 安いやつです。リアはステラワイパーにはちょっと長かった為、少し切りました。



 う〜ん? なんかビビリ音が……安いなりですかねぇ?
2014年07月25日(金)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣メンテナンス

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