とりあえず、ISCバルブはおいといて、プラグでもチェックしてみます。
50981km。
3番のプラグコード、やけに焼けてるなぁ……
と思ってプラグを外していったら、3番がなんか緩かったです（爆
左から1番〜4番。
茶色い汚れは多分、コンタクトスプレー（接点復活剤）のせい。それにしても3番が汚い、熱のせいもあるのか？
2番は、カムキャリーとヘッドとの隙間からオイルがにじみ出ているようで、湿ってました。ここはカムキャリーとヘッドとの凹凸が噛み合わさっているだけの所で、スリーボンドの塗布の指定なし。ぬぅ……プラグホールの内側からスリーボンド塗って埋めるか？
1番と2番と比べて、3番と4番のプラグギャップが大きい。
洗浄して戻しました。
調子はよくなりましたが、相変わらずアイドリングは「ボーーーーーボッボーーーボッボーーボッボーーー」って感じです。
やっぱISCバルブなんとかしないと駄目だぁ。
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