はい、重い腰を上げて作業開始。午前4時後半ごろ……
なんでそんな時間かって？ なんとなくだよ！！！！！！
で、ロッカーカバー外しました。中央と右のボルトは障害物が無いのですが、左側はエアバイパスパイプとウォーターラインが邪魔でやりにくいっス。
ボルトを外したらロッカーカバーを外すのですが、固着しているので、プラハンで一撃！ 外れました。
うぅぅん……汚い。前オーナーがいかにオイル交換をサボっていたかよく解る。フラッシングはしたけど、ちゃんとスラッジは落ちますし効果もあるのですが、こういった重度の“層”は落ちません。肉体言語で削らなきゃ無理です。
やってみればわかります（´・ω・｀） 要は、フラッシングで落としきれなかった残りカスが、このスラッジなんですねぇ。
もう一回やるかな。オベロンが短期間で汚れるので、この層も段階を経て落ちていっているようです。
あ、おにぎりや稼働部は綺麗ですね。思いっきり回してるからか？
地獄のロッカーカバー裏。これですよ、これ。こういった重度の物は、フラッシングで（一回だけ）間接的に攻撃しただけじゃ落ちません。クリーナー類を数種類投入しましたが無駄無駄無駄無駄。やるなら、サンエスKとかで浸け置きしないと駄目。
だか、そんなものはない……つまり！
物理攻撃です、肉体言語です。ワイヤーブラシとスクレーパーでガシガシ落とします。クリーナーより数倍つぇぇよ、やっぱ。
サブミッション！
5時46分、終了。まだ真っ暗だったので、最終兵器作業灯が大活躍。2千円もしないので、あると便利。
だが、本当の地獄はこれからだった……
風呂に入ったあと、いざスラッジ落とし！ 3時間程かかって落としました。
もうね、これ以上は無理、死ぬ。ていうかスクレーパー大活躍！ 金属製はNGですよ、このロッカーカバーはアルミですから。塗料コーナーとかにある、プラとかのスクレーパーでいいんです。
で、メインのパッキン交換は明日に持ち越し。ロッカーカバーを塗装中だからです。
むき出しのカムキャリーには、ビニールの防護服と、湿気取り×3を配給しておきました。
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