とりあえず、ISCバルブはおいといて、プラグでもチェックしてみます。 50981km。
3番のプラグコード、やけに焼けてるなぁ…… と思ってプラグを外していったら、3番がなんか緩かったです(爆
左から1番〜4番。 茶色い汚れは多分、コンタクトスプレー(接点復活剤)のせい。それにしても3番が汚い、熱のせいもあるのか? 2番は、カムキャリーとヘッドとの隙間からオイルがにじみ出ているようで、湿ってました。ここはカムキャリーとヘッドとの凹凸が噛み合わさっているだけの所で、スリーボンドの塗布の指定なし。ぬぅ……プラグホールの内側からスリーボンド塗って埋めるか?
1番と2番と比べて、3番と4番のプラグギャップが大きい。
洗浄して戻しました。 調子はよくなりましたが、相変わらずアイドリングは「ボーーーーーボッボーーーボッボーーボッボーーー」って感じです。 やっぱISCバルブなんとかしないと駄目だぁ。
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