車とか模型とか日記
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Web拍手の返信は、トップページの絵日記にて。

●スバル プレオRS(RA1 B型)のDIY作業を全然詳しくない感じでテキトウに晒しています。
自分好みにチューニング(調律)してます。最近は足回りのセッティング地獄(天国)中。

●日記内の一部にあるゲーム画像は、ゲーム会社に著作権があります。


OR AND
スペースで区切って複数指定可能。
横から

 だとこんな感じ。
 とりあえず通勤で感じたのは、ステアの切れが変わった事です。以前と同じタイミング・同じ切り方で動かすと、コーナー出口でなんかふらつきます。つまり、切れが良くなっている、と。
 グリップ力が回復したおかげでしょうか。個人的にT'S-02は良いタイヤだと思います。
 まだインプレできる程の腕はないですが(ぉ
2008年01月05日(土)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┗ぼやき

ぬふぅ

 やはりグリップが違いますな、ええ、前のはスリップサインまでもう少し&超劣化でしたから_| ̄|○
 まず走行音が違います。しっかりグリップしている音が響いて、気持ちいいです。心なしかハンドルも軽いし。
 以前はコーナリング時に横にすべるような感覚があったのですが、それが消えました。新品はいいやね。





 ああ、次はブースト計だ。
2008年01月03日(木)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┗ぼやき

うぅぅむ

 
 フロント


 
 リア



 ふぅむ。見た感じ、元からあるようですね、この段差。だとすれば、でかいブレーキパッドを装備する場合、ローターも換える必要があるって事ですねぇ。
 つか、フロントとリアのローター、形状が違う……
2007年12月20日(木)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┗ぼやき

高ぇ

 スーパーチャージャーついてるし、そのうち換えるエアクリの効果も視覚的に見たいし、ブースト計をつけてみるかぁ!
 と思って自動後退へ。









 高ぇ_| ̄|○
 余裕で2万オーバーしとります!
2007年12月19日(水)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┗ぼやき

軽トラめぇぇ

 前方を走る車が遅いんで追い越そうと左車線に出る。その瞬間! 軽トラ(遅いのの前方を走行中)に邪魔される_| ̄|○
 しかも右車線の奴と速度同じジャン! イヤガラセデスカそうですか。
 いやま、行き先的に左車線に移った方がいいのは、地元ですから分かってますけど(苦笑
 それにしてもこっちがウィンカー出して車線変更した直後にやるのはなしだろ(´・ω:;.:...サラサラ……



 お、俺のアリスの一気に上がった回転数は、どこにぶつければいいんだ!?
 泣く泣くシフトダウン。
 アリスはエンブレの唸りを上げて、減速しました。










 まぁいいかぁ。






 ところでブレーキローターに段差できてるんですけど(丁度、ブレーキパッドが当たってない部分が一段高い)、これってもしかして交換次期もうすぐじゃぁぁぁぁぁ……
2007年12月18日(火)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┗ぼやき

何を血迷ったのか

 GT-Rを追っかけてみた。
 というか、道が一緒だっただけですが(笑

 目標はスカイラインGT-R R34。カラーはシルバー。ケツからして速そうです。道が同じになったのは長い急坂のちょっと前から。このあたりは道も狭く曲がりくねっているのでついて行けましたが……長い急坂に入った途端! 奴は超馬力を発揮! 圧倒的すぐる(当然)_| ̄|○
 ついていけるわきゃねーだろぉぉぃ!

 でもその坂、登りきったところでY字路があり、私もR34も右折だったので追いつきました。降ってくる車が通過するのを待っていたようで。
 んでもって、降りは超絶狭いので、勿論ついていけます。さすがにあの道をかっ飛ばすやつぁいないでしょう……狭いし学生とか通るし。
 あとはもう狭い道とだるい登り降りが続くんで、とりあえず進行方向が変わるまではついて行きました。






 これがマシンパワーの差か_| ̄|○
2007年12月15日(土)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┗ぼやき

CVTもオモロイド

 スポーツシフト常時使用してから、5〜6千回転までのフけがかなり良くなった気がします。
 ちょっと前は唸るばっかりでなかなか加速しませんでしたが。と言う事は、前オーナはその辺まで回転数をあまり上げていなかった? それとも、完全整備後の引渡しなので、その辺が関係するのか。

 ワカリマセン。

 前オーナー、多分通勤に使っていたのでしょうか(H12式で3万キロ弱)、確かに私も原付を通勤で使っていて、4000/年くらいしか走りませんでしたから。


 なんにせよ、気持ちよく加速するのは良いです。
 ホイールの次はエアクリカ!? カネナイヨ(´・ω・`)
2007年12月13日(木)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┗ぼやき

6速巡航中 煽られた

 目標は電飾系のワゴンR! なぁんか密着してきやがるの(近い、近いよ)! そんでもってボンネットに穴空いてやがるよ、ターボかよ! だけど、年式は我がアリスとそう遠くないはず……
 しかも目標は電飾系、電力はかなり喰われているはず。こっちだってスーチャー付だぜ! 速度的には、スーチャーの領域だぜ!
 これが某氏の白いインテグラとか、某氏の青いシビックだったら「サーセンwww」と道を空けるところだけど、同じ軽ワゴンじゃぁないか(走り屋とは思えない。ノーマルなんで、本格的な人にゃ絶対かないません)。
 しかも場所は長い直線、前方に車両なし。信号は青、ここは80km/h以上で突っ走れば信号につかまらない。追い抜きたきゃ隣の車線あいてんだから、そっから行けよと言う状況下でぴったりとくっつかれちゃぁ、ね。
 確かに、中古を買う時どちらにしようか迷った車ではあるけど、「(プレオ)速いですか?」「速いですよ(ニヤリ」「そうですか(ニヤリ)」との掛け合いのあと選択肢から外した車だけど──
 いいやめんどくさい、やっちゃえ!(という思考が巡る前に、さっさとやってしまってますが

 アクセルをぐっと踏み込みつつ6速から4速までシフトダウン、一気に加速し、すたこらさっさだぜ!

 諸撃で引き離して、コーナーが続くアップダウンまで突っ切りました。このあたりは、よくとば──ゲフンッゲフンッとこです。<..
2007年12月09日(日)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┗ぼやき

ほいーる

 早いようですが、前々から探しまくってたので決めました。
 ブラックレーシング PRO N1 14インチ/5.0J/オフセット+45
 です。
 今や流行りはガンメタ。その為、ホワイトホイール自体珍しくなりつつあります。しかも14インチ。これで白が中々ない。
 スポークは6〜7本でと絞っていたので、更に選択肢は狭く。
 まぁいいやぁ。

 タイヤは……予算不足からT'S02に。タイヤ館などのブリヂストン関係の店で取り扱っている、専売コストパフォーマンス重視品です。カタログにも載ってませぬ。155/55。ブリヂストン製ですので、韓国製よりはマシかと。
 値段が安いからそれなりだとは思いますが。155/55R14で一本8千円弱。

 色?
 HAHAHAHAHAHAH! 分かってるくせに!
 白! 白しかないでしょ!
 センターキャップは赤! ナットは……カラーナットにしたら、きっと塗装剥げまくるからやめときます。何せ白いホイールです、定期的に外して洗います。

 純正も元から軽いようですが、もちッと軽くなるかなと。正確な重量は分からんので、問い合わせ中。あとハブ径。書いてない_| ̄|○


 自動後退のホイール・タイヤセットも検討しましたが、やはり値段相応との事ですので、やめときました。つか、白ないしね!←ここ重要
 3万近く値引きして貰ったのでこれでいいかぁ。通販の方が若干安く上がりそうでしたが、然程変..
2007年11月27日(火)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┗ぼやき

7千回転が限界

 長い直線はあるものの、前方を行く車が行く手を阻む。
 7千回転までしか慣らせません、sir!
 追いついちゃうので。

 やっぱ高速か?







 むふぅ。
 年始にはホイール買えます。仕事変えたばっかりで給料が安定していない為、親父ローンですが(ぉ
 予算は10万↓
 本当は貯めてから、と洒落込みたかったのですが、いろいろと指導して貰うには世間一般での休日と、私の休日が合わないといけない為、年始にとなりました。

 殆ど素人ですから!





 ん? 勿論白いホイールですよ。汚れやすいとか洗うの大変とかそういった意見は、耳に入らないのですよ。


 キャリパーも、その日に青く塗ります。
 これでボディの白、マッドフラップの赤、キャリパーの青、タイヤなどのダークグレー(黒だけど)が揃う訳だ!
 いや、エンブレムは確かに青ですけど(笑
2007年11月26日(月)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┗ぼやき

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