車とか模型とか日記

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扇風機でも搭載しようか

2008年07月24日（木）
変な振動

2008年07月23日（水）
すべる

2008年07月17日（木）
暑い

2008年07月14日（月）
そろそろだるくなって来たぞ

2008年07月13日（日）
うｐできなかった＿|￣|○

2008年07月10日（木）
なんか

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まふらー

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で、ブレーキ

2008年07月01日（火）
ブレーキパッド

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過去ログ

扇風機でも搭載しようか

　いやマジで。シガーソケットで使える奴。ソ連爆撃機みたいになるアレ。
　エアコンは断固として使わない！　というか使いたくない！　今の俺ならRX-RAでも乗れる気がする！
　冬はエンジン熱があるから送風だけでいいのですが、夏はある程度速度出して走ってないと、送風は……熱風が……
　じゃ、扇風機でいいじゃん！

2008年07月25日（金）
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変な振動

　油温が安定すると、アイドリングも安定するわけですが、大体700～800なんですね。で、この状態で信号待ち+ウィンカー出していると、アイドリングが不安定になる。700弱に落ちたりして、その時に「ドルルルドルルル」って感じで振動が伝わってくる。
　もうオイルがやばくなったのか？　いや、暑さのせいか？　フラッシング後に様子を見よう……

2008年07月24日（木）
●車 >> ┣プレオ RS　“アリス PRS” >> ┃　┗ぼやき

すべる

　CVTが滑るような感覚が強くなってきた気がする。フルードの劣化か？　いや、CVTではなく、エンジンオイルの劣化か？　Egの場合、スラッジだらけなのは明白だけど。
　CVTFは一年交換で見ておくか……できれば、もっと硬いのをできるだけ早く行きたい。パワーバンド使い切ることのほうが多いから、だいぶ熱かけているはずだ。

2008年07月23日（水）
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暑い

　車内がクソ暑い。窓開けて走ってますが、やっぱ暑い。
　エアコン？　軽にそれはきついぜ……走りがだるくなる。ブースト計ついてるから、視覚的にも苦しんでいるのが見えてｲﾔﾝ。
　そう、足りなくなったパワーを、過給で補おうとしているんですよ。こりゃ燃費悪くなるわ。

　だから極力我慢する！　エアコンは我慢する！

2008年07月17日（木）
●車 >> ┣プレオ RS　“アリス PRS” >> ┃　┗ぼやき

そろそろだるくなって来たぞ

　オイルが。
　やっぱ内部が汚れまくってると、劣化が早いのか……？
　まぁ、そりゃ使ってりゃ劣化する訳ですが、新品オイルのあのレスポンスが忘れられない！
　はやくフラッシングしてぇ。

2008年07月14日（月）
●車 >> ┣プレオ RS　“アリス PRS” >> ┃　┗ぼやき

うｐできなかった＿|￣|○

　んで、昴技研の小径プーリーなんですけど、廃番だそうです。問い合わせました＿|￣|○
　仕方ないので予定変更。

　フラッシングのあとに、TAKEOFFのセンターパイプを入れます。

2008年07月13日（日）
●車 >> ┣プレオ RS　“アリス PRS” >> ┃　┗ぼやき

なんか

　ポルシェ911が走ってたので追走。
　いい、なんていい音してるんだ。今のエンジンとはまったく異なったサウンド！
　あの音はターボなのかな？

2008年07月10日（木）
●車 >> ┣プレオ RS　“アリス PRS” >> ┃　┗ぼやき

まふらー

　サビさびのセンターパイプとっかえ計画。
　レガリスKならセンターパイプとメインマフラー全とっかえ式なんでいいんですけど、ヴィヴィオマフラーのままいきたいところ。
　なので、TAKEOFFの「ぬけるくん」かなぁと。フロントパイプと書いてありますが、どうみてもセンターパイプです、ありがとうご（ｒｙ

　あ、でもレーシングタイプは触媒外れるって書いてあるから、フロントパイプごとごっそりなんでしょうねぇ。
　他社が50φなのに対し、これは42.7φ。純正サイズか？　サイレンサーがない分音量が上がるだろうけど、抜けは良くなるんでしょうね。しかし径は変わってないので、トルク抜けはそれ程でも、ない、のか？
　そもそも前期型RSのセンターパイプって、サイレンサーは付いているものの殆ど「管」な見た目ですしね～。
　後期型は湯たんぽみたいなサイレンサーがもう一個付いてますけど。

2008年07月08日（火）
●車 >> ┣プレオ RS　“アリス PRS” >> ┃　┗ぼやき

で、ブレーキ

　低温時にはあまり効かないと言うか普通なんですよ。低温と言うか、低速からのブレーキングかな。
　で、高速からのブレーキングだとやたら効く。ブレーキングで車体が揺れるんですけど、これはローターが波打ってんのかABSなのか……でもそんなに踏んでないッスヨ。
　ブレーキダストは少ない（メーカー談）とのことですが、やはり純正にはかないません。かなり出てますがな。ホイールが粉っぽいですわ。

　ところでCVTって奴は、中間加速がいいッスね。初期加速はやっぱヌルヌルともたつくと言うか、これはECUのせいかもしれませんが、回転数だけ上がって速度が付いてこない。けど、20km/h越えた辺りから変わる。
　ただD/E型RS乗った事ないんで、どの程度違うのかは分かりませんが。

2008年07月03日（木）
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ブレーキパッド

　やっと当たりが付いてきたのか、効きが良くなりました。
　130km/hからのブレーキングで、以前のパッドより良好なフィーリングを得られました。まぁフルードも変わっているのですが、そこそこ効きは良いみたいです。

　もっと上を目指すと高い。

2008年07月01日（火）
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