車とか模型とか日記
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Web拍手の返信は、トップページの絵日記にて。

●スバル プレオRS(RA1 B型)のDIY作業を全然詳しくない感じでテキトウに晒しています。
自分好みにチューニング(調律)してます。最近は足回りのセッティング地獄(天国)中。

●日記内の一部にあるゲーム画像は、ゲーム会社に著作権があります。


OR AND
スペースで区切って複数指定可能。
洗ってタイヤコーティングして保管

 
 
 
 前回のリアを、今回はフロントに履かせていたのですが、ショルダーの削れてる範囲が前回よりググッと減っています。
 前回はスリップサインの位置を示す△マークの下まで削れてましたからねぃ。

 あ、削れ端が溝に向かって波状になってるのは、トーインが強すぎるからだそうです。うーむ、「まっすぐ走る」ようにしか調整しなかったからなぁ(爆

 今度ちゃんとアライメントとってもらおう。
2015年03月30日(月)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣サーキット

SLY!

 
 スポーツランドやまなし、えーじさんと息子君と行ってきました!
 さて今回、2回目ですが、フルバケ、移設したスポーツシフト、そしてステアリングの具合を確かめる目的もあります。


 結論:凄くイイ!


 いやほんとイイですよ、フルバケも移設SSも、ステアリングも!(笑
 これほんともっと早くやっておくべきだったなぁ〜。


 あ、タイムは前回より2秒ほど縮んで51秒835でした。軽のCVT車(軽量化もエンジンチューンも無し)って事で、どのくらいを目標にしたらいいのか分からなかったのでオフィシャルの人に訊くと、「(所謂ライトチューンの)軽のCVT車なら50秒に乗せたら速い」だそうです。49秒に乗せたらもっと速い(爆
 普通車だともっと速いタイムが目標になるようです。

 そんなわけで、次回は50秒が目標ですねぃ。
2015年03月21日(土)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣サーキット

準備OK

 
 21日、スポーツランドやまなしです!
2015年03月16日(月)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣サーキット

サーキットのタイヤ

 
 
 
 やっと降ろしました(爆
2013年10月23日(水)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣サーキット

うーむ

 SLYの録画を見直すと、やはりメインストレートが全然伸びないですね。あの上り坂はやはりきついか……タイムロス激しい部分ですか。ほかで稼がないといけませんねぃ。
2013年10月21日(月)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣サーキット

スポーツランドやまなし

 人生初サーキット! それは……スポーツランドやまなしです!
 雨かよ……まぁいいか。
 ここ、ミニサーキットながら高低差が激しく、メインストレートはなんときつめの上り! そしてヘアピンだらけ! 上りながらのヘアピン! 下りながらのヘアピン! 下りストレートのドンつきにヘアピン!!
 えっと、どこの峠ですか??(爆
 SLY峠と呼びましょう(爆

 メインストレートを上りきり、左コーナーからすぐに右ヘアピン。思いっきり上りのヘアピンです。ここをこえればあとは下りなんですが、正直軽(エンジンに手が入ってない+CVT)にはキッツイですね、ストレートが全然伸びない! ここで結構ロスしちゃってますねぃ、これは仕方なし。


 
 このヘアピンは下ってます。スクリュー状に下ってます。


 
 このヘアピンは、左から右への進行方向になりますが、下りストレートのドンつきでヘアピン、そして抜けるとすぐに上り坂になっているメインストレート!
 見ての通り、エスケープゾーンってなんですか????仕様!
 しかも向こう側は崖(笑

 えーっと、何処の峠ですか?(核爆


 
 
 タイヤはインドネシアの「ATR-K Sport」 Sタイヤっぽいけどハイグリップラジアルタイヤです。
 いやいや楽しかったです。今の脚にしてから硬すぎてさっぱり乗れなかったんですが、やはりサーキットで開発したショップ物、サーキットに行くと良い動きをしてくれます!
 ヘアピンに対する苦手意識も克服できました、ここは会員・走行料金も安いし、それなりに近いし、音量制限ないし(笑)、最高ですね!

 ああ、朝からハーフウェットなのに来客が結構多くて、クリーンラップなんて殆んどありませんでしたねぃ。速い人が集まってたので、道を譲るほうに気を使っていました(爆
 何しろサーキット自体が初めてですからね。まずは避ける事を覚えないと。
2013年10月19日(土)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣サーキット


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