車とか模型とか日記
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●1台目・プレオRS FF CVT(白)→2台目・プレオRS FF 5MT(白銀)と来て、3台目にヴィッツGRスポーツ(白)に乗ってます。
自分好みに弄り中。

●日記内の一部にあるゲーム画像は、ゲーム会社に著作権があります。


OR AND
スペースで区切って複数指定可能。
そろそろ

 そろそろLLC変えないとなー
 そういや、補充用のが余ってたなぁ、ラジエーター内のだけでもこれと交換しちゃうかなぁ。
2010年07月04日(日)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┗ぼやき

アリス(アリスPRS-100702)

 

 

 



・パーソナルネーム
 アリス(アリスPRS-100702)

・愛称
 ゼロ・アリス

・車種
 SUBARU PLEO RS

・年型式
 H12年式
 RA1 B型RS(GF-RA1B57H)

・カラー
 ピュアホワイト(51E)

・購入時状態
 中古(2オーナー?)
 ほぼノーマル
 約29000km走行済み
 Egの吹け上がり悪し
 配管がおかしく、ブーストが0.3kまでしか掛からない
 ボディの状態は最高

・傾向
 峠&通勤快速仕様。一台しか車がないので、遠慮がちなところもあり。
 だからこそヴィヴィオが欲しい。
 Egは弄らず(金もないし)、ブーストアップも無し。素性はいいから、とにかくコンディションを良くする方向で。
 インナー外すと抜けまくるので、高回転でやらないといけない。つまり常に踏んでろって事ですよ!


 


・Eg&過給&ミッション&駆動
 EN07X DOHC(EN07X DCBBE 水冷直列4気筒DOHC 16バルブ)
 AMR.500 AISIN製スーパーチャージャー(インタークーラー付)
 TC460H12CA(7速スポーツシフト付i-CVT)
 FF

・プラグ&コード
 NGK IRIMAC8
 永井電子機器 ULTRA ブルーポイントパワープラグコード2331-40

・ラジエーターキャップ
 BLITZ レーシングラジエーターキャップTYPE-1

・バッテリー
 Panasonic CAOS 46B19L

・オイルフィルター
 AUTO LAND OIL FILTER S-14

・ホイール&タイヤ
 BLACK RACING PRO N1(14in./5.0J/+45)
 TOYO DRB(155/55R14)

・ショック&コイル
 KYB NewSR SPECIAL
 RS純正コイル

・ブレーキパッド
 weds REVSPEC SC-F120(フロント)
 weds REVSPEC SC-F520(リア)

・ブレーキローター
 RS純正ベンチレーテッドディスク(フロント)
 RS純正ディスク(リア)

・吸排気
 TAKEOFF スーパー元気くん プレオ用キノコ型エアクリ
 RS純正EXマニ
 RS純正触媒
 J-Works オートジュエル センターパイプ FP-007(メイン外径42.7mm、内径39.7mm)
 ヒサワ工業 GIGA N1 オールステンレスマフラー(メイン外径42.7mm、内径39.7mm)

・補強
 TAKEOFF ストラットタワーバー ふんばりくん(フロント)

・追加メーター類
 PIVOT COMPO-X ブースト計(最大圧0.8)
 PIVOT COMPO-X 水温計(安定温90度前後)
 PIVOT COMPO-X 油温計(安定温100度前後)
 PIVOT COMPO-X 油圧計(安定油温/アイドル時1.25)
 PIVOT COMPO-X 電圧計
 永井電子機器 ULTRA スピードモニター 4010(レブ)
 永井電子機器 ULTRA スピードモニター 4010(スピード)

・油脂類
 OBERON F300 10W-40 Egオイル
 NUTEC ZZ-51 CVTフルード
 AUTOBACS PRO COOLANT95(ミドリ) LLC
 Castrol SUPER DOT4 ブレーキフルード(DOT4)
 Castrol パワステフルード
 シナジーF1ハイオクガソリン(ハイオク指定、32リットル)





 ボンネットに穴をぶち開け、夏の暑さに対抗!!
 I/Cからの熱風は、ここから吐き出されます。
2010年07月02日(金)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣紹介

写真

 
 只今


 
 こんな


 
 感じに


 
 なってます。
2010年06月30日(水)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┗ぼやき

みつもり

 本日はみっしょんすわっぷの見積もりに行ってきました。

 しかし、やはり気になってた部分「コラムシフト」が立ちはだかる訳で。フロアに穴をぶちあけて、果たして車検が通るのかどうかが問題に。車検証の類別区分でMTか否かがわかってしまうでしょうから、構造変更申請をせずに車検を通すのは半ば賭けか……
 構造変更にしても、穴をぶち開けるので強度計算が要る?
 そして事故った時の保険。構造変更なしの状態で事故って、誰か巻き込んだとして、保険が支払われなかったらやばすぎる。

 これがフロアにATシフト付いてればなんの問題もなかったんですけど、なんでコラムシフトなんかにしやがったんだ畜生めぇぇぇ。運転・助手席間のウォークスルーなんか要らないよ
 (´・ω・`)


 うーん、どうするかなぁ。通るかどうかはグレーだと言ってましたが……
 やはり!
 ここはプレオ&ヴィヴィオしかないか!?
 月に必ず消費する1万7千程(9月でもうちょい下がる)をどうするかがネックですが。あと親父の説得(核爆


 もともと、2台体勢が個人的ベストだったし、やっぱそうしたい。
 どの道、中古RSより安く仕上げるには「ケツがつぶれたRSのMTのFF車」という狭き門をくぐったドナーがいないと駄目なんですけどねぃ。
2010年06月30日(水)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┗ぼやき

今回は

10/06/29 19.66L給油 161.5km走行 8.21km/L
 140円/L(会員価格) ハイオク 横須賀:Egぶん回す。



 ふつー。
2010年06月29日(火)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣燃費

本日は

 山の予定でしたが、家の用事ができてしまったため断念。
 うーむ、仕方がない……
2010年06月29日(火)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┗ぼやき

大雨

 大雨ぷらす強風で、エアアウトレットから入った水が、I/Cから外れてプラグ付近にかかってやがる。
 通常の雨程度なら大丈夫なんですが、強風が混ざるとちと駄目か。

 やっぱカバーか、それとも内部に対策を施すかしないと駄目かなぁ。
2010年06月23日(水)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┗ぼやき

ぼんねっとあうとれっと

 ついに装着します、トミーカイラ製 プレオ用ボンネットアウトレットです!
 と、その前に、親父の車のブレーキパッド&フルード交換を手伝いました。


 そんでもって、午後に開始!


 
 まず、型紙に合わせてジグソーで穴をぶち開けました。親父が(爆
 私は横で眺めてました(核爆


 
 
 で、装着!
 網は付属(してたのかどうか忘れたけど)の物ではなく、カインズで購入した目の細かいステンレス製ネット。こっちのほうが異物が入りにくいでしょってことで。
 因みに、カバー作ったり色塗ったりしようかどうか迷ってます。それはまた今度。


 
 ごつくなった(笑
 これで今年の夏は暑さに強いぜ!!!
 多分。
2010年06月20日(日)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣弄り

今回は

10/06/18 26.7L給油 217.6km走行 8.15km/L
 140円/L(会員価格) ハイオク 横須賀:Egぶん回す。



 こんなもんでしょう。
2010年06月18日(金)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣燃費

ぬぅ……

 日曜、雨だとか抜かしてやがる……
 晴れろー!
2010年06月18日(金)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┗ぼやき

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