車とか模型とか日記
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●スバル プレオRS(RA1 B型)のDIY作業を全然詳しくない感じでテキトウに晒しています。
自分好みにチューニング(調律)してます。最近は足回りのセッティング地獄(天国)中。

●日記内の一部にあるゲーム画像は、ゲーム会社に著作権があります。


OR AND
スペースで区切って複数指定可能。
エンジンスタートスイッチ

 10日に設置したエンジンスタートスイッチ、快調です!
 いや素晴らしい、これでIGスイッチを保護できるってモンです。ええ、もう2つほどIGスイッチの予備買ってありますけどね!
2012年09月12日(水)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┗ぼやき

エンジンスタートスイッチ

 
 仮設置。もうIGスイッチの不調に悩まされる事もありません! キーを何回も捻る悪夢から解放!! ワンプッシュで一発!!
 PIVOTのES-Wです。さぁて何処につけようか。

 BLITZのターボタイマーハーネスNS-01を併用して、カプラーオンです。あとはアースをボディに繋ぐだけです。楽です。
2012年09月10日(月)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣弄り

秋だけど

 まーだやってないメタキャタ装着!
 うーむ……
2012年09月07日(金)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┗ぼやき

ばってりー

 エンジンが始動しなかった時にバッテリーを外したんですけど、その時にバッテリー液こぼしちゃって、それがモロに腕にかかって(爆
 希硫酸じゃん!
 すぐに水で流したので大丈夫でしたが。

 そんなわけで、本日新しいバッテリーに交換(せざるを得なかった
 65787km
2012年08月31日(金)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣メンテナンス

今回は

12/08/25 25.31L給油 260.4km走行 10.28km/L
 150円/L ハイオク 横須賀:Egぶん回す。



 リッター10!
2012年08月25日(土)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣燃費

あー

 やっぱ暑いとやる気が出ないですね……
2012年08月22日(水)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┗ぼやき

おぅふ

 昨日あのあと、IGスイッチとシリンダーを分離したままHCへ向かい、HCにてエンジンスタートスイッチを作ろうとして材料が足りなくて断念したのですが、じゃあしょうがないから帰ろうとエンジンをかけようとすると……セルは回るが点火しない!


 !?


 なんで?

 そのうちセルも回らなくなる。
 バッテリー上がり? いやいやそうなるような事はしてないし、電圧もOKだし……
 暫く格闘してると不意にかかったので、即座に帰宅。エンジンを切り、恐る恐るもう一度かけると……かからない!
 セルが「ガチッキュル」で終わります。

 うわー、セル逝った? 予兆なかったけどなぁ。バッテリーか? カム角センサー? いやいや走行に問題なかったし、燃料系も同じく。ヒューズは、大丈夫……うーむ。

 と、あれこれ格闘しても始動せず、仕方ないので昨日はあきらめて、本日、帰宅後に再び格闘。しかしかからない!
 が、なんか不意にかかったんです。「あ? かかった?」ここでふと気づきます、IGスイッチを最大までひねってなかったなぁと。エンジンをOFFにして、再びスタート位置へちょっとだけひねる。すると、今まで全然かからなかったのが余裕でかかります!

 どうやらIGスイッチがまたぶっ壊れたようですね。最大までひねるとセルが「ガチッキュル」で終わり、ひねりをもう少し弱めるとセルは回るが点火しない..
2012年08月16日(木)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣メンテナンス

ぐぁ!

 というかスターターすら回らない(爆
 しかも出先!
 原因はわかってますよ、キーシリンダーです。昔から、それこそ数年前からわかってたくせに対策しなかった結果がこれだよ!(暫くキーを回して回して回してました

 えーと、プレオのキーシリンダーは、スイッチ部分が別体です。シリンダーと一体ではありませぬ。
 「キー」→「シリンダー」→「スイッチ」-ハーネス
 となっています。キーシリンダーにキーを突っ込むと、シリンダーから棒が延びてスイッチの凹みにささり、そのまま回すとスイッチが回ってスターター始動、こういう手順です。なので、シリンダーかスイッチにガタが出るとスターターすら回りません。で、スイッチは接触不良が出たときに自己交換したので、原因はシリンダー! シリンダーの棒がちゃんとスイッチを回してないんです。

 回す感じの格闘の末、仕方ない(簡単だけど面倒)ので周辺をその場で分解して、スイッチを外して、スイッチを直接回してやって始動。アホですな(笑


 あー、わかりました。あきらめてエンジンスタートスイッチ作ります。面倒だから避けてたんですが、もう仕方ないです!


 で


 キーシリンダーのガタでセルが回らない→スイッチを直接回して始動
 面倒だけどエンジンスタートスイッチを作ろうと思ってバッテリーを外す→部品が足りず断念
 元に戻したが今度..
2012年08月15日(水)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣メンテナンス

今回は

12/08/04 27.45L給油 340.4km走行 12.4km/L
 145円/L ハイオク 横須賀:Egぶん回す。7/26高速道路走行。



 こんなもんでしょう。
2012年08月04日(土)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣燃費

今回は

12/07/07 18.35L給油 224.8km走行 12.25km/L
 143円/L ハイオク 横須賀:Egぶん回す。7/21高速道路走行。



 まぁこんあもんでしょう。
2012年07月26日(木)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣燃費

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