車とか模型とか日記
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Web拍手の返信は、トップページの絵日記にて。

●スバル プレオRS(RA1 B型)のDIY作業を全然詳しくない感じでテキトウに晒しています。
自分好みにチューニング(調律)してます。最近は足回りのセッティング地獄(天国)中。

●日記内の一部にあるゲーム画像は、ゲーム会社に著作権があります。


OR AND
スペースで区切って複数指定可能。
アイドリング不調

 まーだ直らんっス。いやほんと稀なんで、気にすることもないのかもしれませんが……一時になると!!
 で。
 症状が出るとき、電圧ががくっと下がってます。振動と合わせて。うーん、バッテリーか、それともVリブベルトのすべりか……


 闘いはまだまだ続く。
2010年10月14日(木)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣メンテナンス

たいろっどえんどぶーつ

 さて、雨は降らないそうなので、メンテナンスです。
 破れたタイロッドエンドブーツをやっつけます。

 走行距離52989km。


 
 交換する部品。
 ダストシール,ギアボックス 34025TA000 ×2
 本当はコッターピン(割りピン)も必要(再使用不可になってます)なのですが、Dで注文するのを忘れてたので汎用品を使います。


 で。


 前回と同じく、ジャッキアップしてウマをかませ、タイヤを外してご対面。コッターピンを抜き、ナットを外して、因縁のジョイント抜き。今回は秘密兵器があります!
 ギアプーラー!
 前回外せなかった恨み辛みを込めてプーラーを酷使、バキョンという音とともに、ジョイントが抜けました。ええ、凄い音&衝撃。なんせテーパーになってて、軽く圧入されてますから……


 
 ブーツは真っ二つに崩壊してました。更に固着してて、剥がすのに一苦労。
 かなり時間がかかりましたが、なんとか完了。手はグリスまみれです。


 
 新しいグリスを詰め込んで、装着。ブーツは軽く圧入しないといけないので、30mmのソケットを使ってハンマーで叩き込みました。
 あとはナットを締めてコッターピンを装着して完了。
 因みに、タイロッドエンドは外さずに作業しました。
 


 ああ……そのうちドラシャブーツもやらないといけなくなるなぁ。
2010年10月12日(火)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣メンテナンス

エア抜きホース交換

 CVTにはエア抜きのホースがあります。これ、高回転になって温度が上昇すると、気化したフルードを吹く事があるそうです。実際、蒸気みたいなの吐いてました……
 ミッション周りが異様に汚れているのは、これのせいかもしれません。

 そこでスバルは、対策品を出してます。


 
 
 ホース アセンブリ,エア ブリーザ 32118KA180
 クリップ,NO.2 24231KA120
 (DOHCはこの二つですが、SOHCは「ステー,エアブリーザー 31064KA010」が必要との事)


 
 場所はここです。ラジエーターホース類の間からミッションを覗き込むと、見えます。画像は、既に交換したあとの写真です。


 
 えっとまず、奥まっててホース類が邪魔なので、普通の工具じゃ届きませんし、手も入りません。ホースクリップが外せません。よって、こんなもんが必要かと思います。
 アストロプロダクツで買った、AP ロングリーチノーズプライヤーセット。長いです。こいつを使いました。
 尚、DOHCは工具さえあれば外して付け替えるだけなので楽でしたが、SOHCはステーの取り付けがめんどくさそうです。


 
 外して比較。長いです、途中から太いです。
 成る程、上がってくるなら長くして太くして容積を稼ごうってわけですね。


 
 
 取り付けて交換完了。
2010年10月12日(火)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣弄り

りあげーと

 プレオ(A/B型)のリアゲートは、雨の時などに開けると、水滴が車内に入り込んできます。形状が問題でして、そこから垂れる水滴が、丁度よく入り込んでくるのです。

 で。

 
 スバルは対策として、こういうゴムパーツをC型以降に取り付けたそうな。ドリップと言われる、所謂雨どい。
 ドリップ,リヤゲート レフト 63137KE010
 ドリップ,リヤゲート ライト 63137KE000


 
 ビフォアー
 この位置から垂れると、排水溝を伝っていきませんので、垂れて落ちた時に、水が排水溝に当たって跳ねて車内に入ってきたり、直接入ってきたりします。


 
 アフター
 これでちゃんと排水溝に沿って流れるようになりました。
 本当はリアゲートに穴を開けて、付属のピンでとめなければならないのですが、わたしゃ『面倒だった』ので両面テープで固定です(爆
2010年10月12日(火)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣弄り

今回は

10/10/11 11.59L給油 97.5km走行 8.41km/L
 133円/L(会員価格) ハイオク 横須賀:Egぶん回す。10/8 Egオイル交換。



 ふつー。
2010年10月11日(月)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣燃費

オイル交換

 本日はタイロッドエンドブーツ交換とオイル交換!
 の筈でしたが……

 ジャッキアップしウマをかけて、ホイールを外して、割りピン抜いてナット外して、いざ、接合部を引き抜こうとすると……

 抜 け な い

 当初は、当て木+ハンマーでいけるだろうと思っていましたが、思いのほか固い。抜けない。どーーーーーしても抜けない。
 うーん、そういや、親父がプーラー持ってたなぁと言う事で探してみるも、場所が分からず……今回は断念。あとで親父に場所を聞き、後日、プーラーでぶち抜く事にします。


 で。


 オイル交換はやっときます。使用したのはオベロンF300 10w-40です。
 52942kmで交換。
 さぁてストックがなくなったぞ、買っておかないと。
2010年10月08日(金)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣メンテナンス

おいる

 あー、あったあった! ありました!
 まさに灯台下暗し、意外に近くにありましたよ。どうしても見つからない時って、大体そうなんですよね。
 ふぅ、これでオイル交換できる。
2010年10月07日(木)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┗ぼやき

オイル

 あれぇ、ストックしてたの何処やったっけかなぁ。部屋中探しても見つからない、倉庫にもない……
 ヤバイ、どこやったか忘れちまったっス!

 うーん、どこだっけか……
2010年10月06日(水)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┗ぼやき

微妙な雨

 本当は今日、オイル交換やらなにやらやる予定だったんですけど、雨が微妙に降ったりやんだりで、出来ませんでした。
 勘弁してくれ。
2010年10月04日(月)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┗ぼやき

今回は

10/10/03 27.08L給油 293.4km走行 10.83km/L
 135円/L(会員価格) ハイオク 横須賀:Egぶん回す。9/28 CVTフルード交換。



 9/28は静岡まで行ってたんでこの燃費。
2010年10月03日(日)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣燃費

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