車とか模型とか日記
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●スバル プレオRS(RA1 B型)のDIY作業を全然詳しくない感じでテキトウに晒しています。
自分好みにチューニング(調律)してます。最近は足回りのセッティング地獄(天国)中。

●日記内の一部にあるゲーム画像は、ゲーム会社に著作権があります。


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マフラー到着

 
 届きました、NUR SPEC Kが。はえぇぇな。
 なんかこれ殆ど新品ですね、ガスケットもめっちゃ綺麗だし、つけてすぐに売ったのかな?
 で、これ、グラスウールで消音するのではなく、反響を利用したタイプです。ヤレないね、こりゃ。抜けは今のより悪くなると思います。何せ完全なストレートでなく↓ですから。

 フランジ絞り部:外径φ42.7mm、内径φ39.7mm
 絞り後のメインパイプ:外径φ50.8mm、内径φ47.8mm(と思われる)
 サイレンサー出口:外径38.5mm(と思われる)、内径35.2mm

 出口は入り口より細いです。若干。でもまぁ、サイレンサーの容量をパンチングメタル+グラスウールのタイプより多く使えるので、これで良いのでしょう。(あとで再確認したところ、パンチングメタル+グラスウールでした
 しかし……ほんとこれ通るの? JASMA。いやま、後期型限定になってますけどね、書類は。でも後期型でもこれ通るの? 通らないから廃盤になったんじゃぁな(ry
 別にいいですけど(爆


 で、GIGA N1ですが、あれがお亡くなりになった要因の一つが判明しています。それは、センターパイプのブッシュを強化品にしてしまった事です。
 硬いので揺れを吸うどころか増幅させていました。ある一定の加速をすると、ガタガタ音が鳴っていたのは気付いていたんですが、遮熱板に干渉しているものだとばかり思っていました。
 増幅された揺れが、リアピースを攻撃していたんですねぇ。いやあれで壊れるのも、品質の問題かもしれませんが。
 んで、今は純正のやわらかいやつになってます。一度壊れたら、また同じ所が壊れる。原因を取り除かない限りは、壊れる訳で。
 NUR-Kなら壊れない! かも知れませんが、一応念の為。


*2010年追記:でも、いつの間にか異音がしなくなったGIGA N1……どうやら強化ブッシュは冤罪だったようです! ←


 そんでもって今日、帰りに「かまぼこ」越えてみたんですが……「コォン♪」と爽快な音が。
 覗いてみると、マフラーフランジからはみ出てるガスケットが削れてる。成る程、ここがHITしたようです。
 ああー、車高下がったからどうかなーとは思ってましたが。
 道路に敵が増えました、「かまぼこ」です(´・ω・`)

 ん? 中央分離帯の、かまぼこ状のあれですよ。え、そうよぶのうちらだけ……? ソンナバカナ
2009年03月20日(金)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┗ぼやき

空気圧

 暫く記録してなかったので。
 前回調節した時は、ちょっと多めに2.6にしときました。因みに純正は2.4キロ。
 が、硬い。やはり硬い。熱入ると勿論硬い。なんかタイヤが逃げる感覚が大きいというか……駄目っスね。
 で、今日はいつも通り2.5キロにしました。チェック時の気圧は↓

 F:左2.6 右2.5
 R:左2.6 右2.5

 通勤コースは右酷使なので、その通りに減ってますね。左は殆ど減ってませんでした。
 んで、2.5にすると、べったりとくっつくような感覚に。直前が硬かったから、余計にそう感じるのでしょうか。でもやっぱ、曲がりやすいです、こっちのほうが。
2009年03月20日(金)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣メンテナンス

OK

 NUR-CTi(テールのみチタンのやつ)ってやつのプレオ用が25日に出るらしいのですが、うちの子じゃ確実にJASMA認定の規定から外れる(TA(静かな後期)じゃなくGF(うるせぇ前期)だし、センターパイプがJ-Worksのあいつだし)ので、インナーサイレンサーつけたくても、穴は開いてない。自分であけるのも、チタンてめんどくさそう(爆
 いや今もJASMAナニソレオイシイノですが(核爆
 それに、(自然でない焼きの入った)チタンテールは個人的には好みではないのでパス。カッコいいんですけどね、ステンレスの飴色が好きなんです。。。
 が、他に欲しいのがない。砲弾型+メーカー品で絞ると、本当にない。



 AMCのKBマフラーは、メーカーサイトによると爆音。別に今でも爆音だからいいけど、今よりサイレンサーが小さいからきっとやば過ぎる。パワースライドマフラーは形が好みでないし、やっぱり爆音って書いてある。爆音ってだけの表現が曖昧でわかりにくいし、パス。

 JICのプチブレットは形が好みでない。ていうか付属のインナーサイレンサー細すぎ、これじゃ絶対に「ブビィィィィン」て言う(実際に変な音がするようで)。ついでにテールのサイズが微妙、社外のインナーサイレンサーが見つからない……

 中古で柿本のBOX bitが出てましたが、テールの形が好みじゃないっス。先っちょにフランジ付いてるし。

 センターパイプと同じ..
2009年03月19日(木)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┗ぼやき

ぬぅおぉぉぉぉ

 GIGA N1なのですが、再度分解チェックしたところ、二重構造ではありませんでした。勘違いです。
 で、じゃあ異音の原因は何かって言うと……


 
 ここです。メインパイプとサイレンサーが繋がるところ。内部で干渉し、異音がしている様子。音がですねぇ、マフラーハンガーの溶接が剥がれて共鳴している時と同じなんですよ。中で溶接がはがれているのか?

 どっちにせよ修理不能……
 ああー、どうするべぇー。NUR-Kがないってんで、別のマフラーの見積もりだしてもらってますが、それも生産終了とか言わないよね? ね!?
2009年03月18日(水)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣メンテナンス

最悪だぁ

 NUR-SPEC K、プレオ用は生産終了だって……在庫あるって言ったじゃん!
 もうインナーサイレンサー用意しているんですけど?

 なんなの、ほんと毎度毎度。
2009年03月17日(火)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┗ぼやき

すてっかー

 
 今までのステッカーを剥がし、オベロンステッカーとプレオR系・L系前期のキャラステを貼る。
 脱脂不足で糊が……スティック糊でごまかしましたが、いつかは剥がれるでしょう。予備を手に入れねば。


 
 リアサイドにKYBステッカーを。
 足回りはカヤバですからねー。
 ホイールのセンターキャップ、白く塗ろうかなぁ。


 
 
 色々検討したけど、このでかいKYBステッカーは、個人的にココが良かった。
2009年03月12日(木)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣弄り

Vべると調整

 しました。S/C・P/S側です。
 なんつーかめっちゃ緩かったです。伸びたのか?


 
 まぁいい勉強になったので結果オーライて事で。
 調節をやって思ったことは、やっぱ自分でもベルト交換出来るわ、って事っス。
 タイミングベルトはどうか知らぬが……出来れば自分でやりたい。工賃高すぎ。

 テスト走行に入ります。なんかカッチリしてます。そりゃあんだけ緩けりゃぁねぇ……
 ブーストの立ち上がりでしょうね。S/C・P/S側ですし、スーチャーはもろにベルト駆動ですから。


 あ、エアコンコンプレッサーのプーリーって、プーリー自体にクラッチがついているんですね。調整後、試験暖気して、エアコン入れてチェックしてるときに気づきました。
 通常は空転してますが、エアコンが作動すると、コンプレッサーに接続されると。
 パワーダウンの原因は電気的なものだと思ってたけど……機械的なものか。こりゃパワー喰うわ。
2009年03月12日(木)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣メンテナンス

明日

 Vベルトの調整。
 自分でなんとかできる程度でよかったと言えばよかったか。今、異音が収まっている(少し聞こえるが)ので、間違いなくベルトだと思います。
2009年03月11日(水)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┗ぼやき

Vべると

 暖気が終わる前は鳴かないのですが、暖気が終わる頃の900rpm程から鳴き始める。
 どうやらベアリングの油切れではなく、Vベルトが緩んでいる模様。
 指でかるぅく押すと、1cmほどたわむので、整備解説書によればだいぶ緩んでます。しかも10kgの力で押せってなってるけど、10kg入れる前にテンショナーに干渉してそれ以上たわまんとでぃすが??

 緩 み す ぎ だ ろ ?
 (´・ω・`)

 音がしているのは、S/C・P/S側のようなので、12日に調節します。
 これ、A/C・オルタ側だと面倒くさいんだよなぁ。こっちじゃないことを祈る!
2009年03月09日(月)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣メンテナンス

ん?

 なんか帰る前の暖気中にEgルーム覗いていると、「ヴァボヴァボヴァボヴァボ」と変な音がする。最初は「ヒュンヒュンヒュンヒュン」だった。
 ん〜……なんだ? 耳を近付けて音の発生源を探ると、どうやらオルタネーターらへんです。
 しかしどっかで聞いた音だ……あ、PCのファンからしてた異音と同じだ。
 ベアリングの油切れか? Vベルトプーリーの。

 と言う事で、帰宅して注油。一応、聞こえなくなったけど、ちと様子見ます。
2009年03月08日(日)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣メンテナンス

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