車とか模型とか日記
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●1台目・プレオRS FF CVT（白）→2台目・プレオRS FF 5MT（白銀）と来て、3台目にヴィッツGRスポーツ（白）に乗ってます。
自分好みに弄り中。

●日記内の一部にあるゲーム画像は、ゲーム会社に著作権があります。


OR AND
スペースで区切って複数指定可能。
ぶはっ

　ブレーキローター、注文したのはいいんですけど、メーカー欠品で納期2週間＿|￣|○
2013年05月10日（金）
●車 >> ┣プレオ RS　“アリス PRS” >> ┃　┗ぼやき

結局

　
　一時的にREVSPEC SCに戻しました。こんな状態ですからねぇ。
　変な削れかたしちゃう！！

　因みにやっぱり鳴きは出ました、セミメタルですからねぃ。慣らしが終わったらどうなのかはまだ不明ですが。

　つーわけで、ブレーキローターも買います＿|￣|○
　物は同じDIXCELのヒーテッドスリットローターで決まり！　焼き入れスリットローターです！
2013年05月09日（木）
●車 >> ┣プレオ RS　“アリス PRS” >> ┃　┣弄り

うーむ

　やっぱり一時的にレブスペックSCに戻そうかな……ローター買うしかないよなぁ。
2013年05月08日（水）
●車 >> ┣プレオ RS　“アリス PRS” >> ┃　┗ぼやき

もっとラリーっぽく

　
　なるかなぁと思って、リアのエアロスプラッシュ↑外しました。


　

　

　
　やはり！
　ないほうが個人的にはラリーっぽくてイイ！
2013年05月07日（火）
●車 >> ┣プレオ RS　“アリス PRS” >> ┃　┣弄り

比較

　エアロスプラッシュを外したので、比較。

　
　エアロスプラッシュあり

　
　エアロスプラッシュなし

　
　エアロスプラッシュあり

　
　エアロスプラッシュなし


　やはり、個人的にはなしのほうがラリーっぽくて好きです！
2013年05月07日（火）
●車 >> ┣プレオ RS　“アリス PRS” >> ┃　┣弄り

ブレーキパッド

　
　ブレーキパッドをWedsSportのREVSPEC SCからDIXCELのZ typeに変更します。


　
　さっとやって完了。
　うぅむ？　SCパッドよりZタイプのほうがでかいようですね……ローターが磨耗してできた段差に、見事HITしてます。これは……どうしよう、放っておこうか？　いやいや……ローター交換？　予定外です、もっとあとにやろうと思ってたのに、だけどこのままじゃ……
　ちょっと考えます。


　69451km
2013年05月07日（火）
●車 >> ┣プレオ RS　“アリス PRS” >> ┃　┣弄り

今回は

13/05/06　23.82L給油　208.1km走行　8.73km/L
　150円/L　ハイオク　横須賀：Egぶん回す。



　こんなもんでしょう。
2013年05月06日（月）
●車 >> ┣プレオ RS　“アリス PRS” >> ┃　┣燃費

ブレーキパッド

　
　DIXCEL Z type

・ストリートからサーキットまで対応
・適正温度：0〜850℃
・材質：グラファイト・メタリック

　高かったです＿|￣|○

　今までのはWedsSportのREV SPEC SCでしたから、装着によりノンアス→グラファイトメタリックになります。
　セミメタルって結構鳴くんですかねぇ？　装着してみないとわかりません。→程よく鳴きます（爆
2013年05月02日（木）
●車 >> ┣プレオ RS　“アリス PRS” >> ┃　┣買い物

むむ……

　パッド届くまでちょっと時間かかりそうですねぇ。
2013年04月30日（火）
●車 >> ┣プレオ RS　“アリス PRS” >> ┃　┗ぼやき

ブレーキパッド

　注文！
　DIXCELのZ typeです。ストリートからサーキットまで対応、君に決めた！
2013年04月28日（日）
●車 >> ┣プレオ RS　“アリス PRS” >> ┃　┗ぼやき

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