車とか模型とか日記
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●1台目・プレオRS FF CVT(白)→2台目・プレオRS FF 5MT(白銀)と来て、3台目にヴィッツGRスポーツ(白)に乗ってます。
自分好みに弄り中。

●日記内の一部にあるゲーム画像は、ゲーム会社に著作権があります。


OR AND
スペースで区切って複数指定可能。
TOYO DRB

 まだ慣らしが完了しておらず、山にも行ってないのですが、とりあえず本日大雨だった為、暫定インプレを。
 交換から走行約100キロ、因みに熱はチョット入れてあります。

 まずこの辺のレベルだと、まったく逃げる感じがありません。やはり水はけがかなりよいようです。大雨でも安心して踏めます。ガツンッとフルブレーキで荷重をかけた際、DRBは素直に沈んでくれる感じ。プレオの足は元々硬いので、T'S-02の時は、割と突き放してくる感覚がありましたが、DRBはタイヤのサスペンション効果が効いているように思えます。
 個人的に、これは踏める。
2009年08月10日(月)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┗ぼやき

駄目だ

 Gフィルター、なんか合わない。
 これ付けてから加速が鈍ったし、レスポンス悪いし、上の伸びが悪い! 全体的にパンチがないの。
 ステンメッシュフィルターの上にスポンジフィルターだから、かなり吸気効率が悪くなっているのでは。
 排気に対して吸気の効率が悪いのではと。


 気分が悪いのでさっさと外しました(爆
2009年08月09日(日)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣弄り

Gフィルター

 
 スーパー元気くんのOP、Gフィルターです。黄色いやつ。別途購入しないと、スーパー元気くんはステンメッシュエアクリのままです。まんまスポンジフィルターですね。
 気に入らなかったら元に戻す(爆
 まぁ車内に入れとけば、手軽に付けられるんで、もっといて損はないカナぁ。
2009年08月07日(金)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣弄り

トー調整

 とりあえず真っ直ぐ走ってくれないと気分が悪いので、トー調整します。
 やり方は至ってシンプル。ジャッキアップせずに、タイロットエンドを回すだけです。回すといっても、ロックしているナットを緩めてからじゃないと駄目ですが。

 で、調整しては走って、調整しては走ってを繰り返し……とりあえず真っ直ぐ走るようになりました。
 が、このままだと偏磨耗するでしょうから、やっぱ4輪アライメント取らないと駄目かなぁ……
2009年08月07日(金)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣メンテナンス

ていくおふの

 Gフィルターを購入。キノコ型エアクリ・スーパー元気くん用の、スポンジフィルターです。これはOPなので、特に注文しなければ付属しません。ステンメッシュなスーパー元気くんにかぶせます。

 気に入らなかったら外す(爆
2009年08月06日(木)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┗ぼやき

うぅぅん

 またアライメント崩れてる。でも原因は分かった、タイヤだ。
 前回崩れてた時は、左にチョイと切った状態で直進(つまり中立だと右に進んでいる)。だけど、今回は右に切った状態で直進。

 左にチョット切った状態で直進
 ↓
 実は右のタイヤがやたら減ってたのが原因と仮説
 ↓
 サイドスリップ調整した結果、右タイヤがやたら減った状態で直進になるように調整
 つまり、新品タイヤなら左に進む設定になる
 ↓
 新品タイヤに交換した事により、右と左の外径が同じになり、前回のサイドスリップ調整の結果が影響した



  直   右
  │  / 
  ■ ■ ←やたら減ってる

  ■ ■


 外径が異なる場合、小さいほうに進みますから、上のようになる訳で、それを


    径の違いで右に進もうとしているが、右トーを左側に向けたため、中立になっている
  │ \
  ■ ■ ←やたら減ってる

  ■ ■

 のように調整したと思われる。で、これを新品タイヤにかえると径の違いが解消されるから

    径の違いがない為、アライメントの通りに進む
  │ \
  ■ ■

  ■ ■


 という具合になったのではと。
 サイドスリップ調整だけやったからなぁ、やっぱ4輪やんないと駄目かぁ。
 う〜ん、まぁ原因はどう..
2009年08月05日(水)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┗ぼやき

タイヤ交換

 さて、タイヤ交換です。

 
 
 TOYO DRBってかなり凝ったトレッドパターンしてます。


 
 ラケッジスペースに搭載!
 後席とリアゲートで固定してあるので、バッチリ動きません。


 
 で、横須賀市内にある某タイヤ・ホイール整備屋へ。タイヤ交換&バランス取りで、持込でもかなり安く済みました。
 次回も頼みますわ。
 43076kmで交換。
 T'S-02は、1年8ヶ月・約12000km持ちました。私の使用環境で。ん〜、そこそこ持った感じかな? 峠行くと一気に減るし。



 帰りに走った感想は、弾性の強いBSタイヤ。サイドウォールは硬くないようで、フェンダーを上下に揺らすといい具合にたわみます。空気圧2.5なのに。
 ハンドルの入力に対して、応答がマイルドな印象。あくまでBSに比べてですが。

 さぁ、慣らしして熱入れるぞ!
2009年08月04日(火)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣メンテナンス

明日は

 タイヤ交換に向かいます。横須賀市内に、持込でも安いトコ見つけたんでそこでやってもらいます。
 一皮剥いたら、箱根行こう!
2009年08月03日(月)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┗ぼやき

(・∀・)キター

 
 届きました、TOYO DRB 155/55R14です。つぅかはえぇぇなぁ、届くの!
 製造年月日は「EY62509」とあるので、09年6月25日ってトコですか。

 しかしなんて言うか、メンマくせぇぇ……
 メンマの匂いがする!
 なんで、なんで!?
 なんでメンマなの!?

 ねえ!?



 ていうか溝が深い!!
 スリップサインまで約10mmある!
 T'S-02がスリップサインまで約7mmだった事を考えると、こりゃぁウェットに強そうだぜ。あと軽そう。
2009年08月02日(日)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┗ぼやき

DACT後

09/08/02 26.72L給油 303.6km走行 11.36km/L
 127円/L ハイオク 横須賀:Egぶん回す。7/28 高速道路走行。



 DACT後に給油。いつもどおり。
2009年08月02日(日)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣燃費

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