車とか模型とか日記
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●1台目・プレオRS FF CVT(白)→2台目・プレオRS FF 5MT(白銀)と来て、3台目にヴィッツGRスポーツ(白)に乗ってます。
自分好みに弄り中。

●日記内の一部にあるゲーム画像は、ゲーム会社に著作権があります。


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今回は

15/03/10 24.77L(+6.8L)給油 260.3km走行 8.25km/L
 140円/L ハイオク 横須賀:Egぶん回す。


 こんなもんでしょう。
2015年03月10日(火)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣燃費

サーキット用タイヤ

 
 
 タイヤをサーキット用に交換。普段用のベンタスは後ろに積んで行きます。
 今、サーキット用のATR-K sportにしてしまう理由は、前回サーキットに行ってから1年以上経っている為、皮むき&慣らし、そしてアリンコ(爆)取りの為です!

 あ、アリンコって言うのは、全開走行の高負荷でタイヤの表面が溶けて出来た溶けカスの事です。それがタイヤにこびり付くんです。「アリンコが出る」と言うそうです(爆


 80021km
2015年03月10日(火)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣弄り

給油

 燃料がさびしいので1000円分だけ給油。6.8L
2015年03月07日(土)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣燃費

シフトスイッチ

 先駆者の方の作業を参考に、ちょいちょいっと配線完了し……

 
 これが


 
 こうなりました!
 ステアリングとシフトの位置から、押してシフトアップ、引いてダウンにしてあります。
 レースカーは逆らしいのですが、押してダウンだと、シフトダウンで腕を前に押し出し、更に引いてステアリングを握らなければなりません。しかし引いてダウンならば、シフトダウンで腕を引いて、そのままの流れでステアリングを握れます!

 まぁ配線はカプラーで処理してあるので、逆にするのは1分もかかりませんけど(爆

 んで、実際に使ってみて……

 イイ!! 凄くイイ!! 超やりやすい!! 面白い!!
 あー、こりゃもっと早くやっとくべきでしたね(笑


 とりあえず慣れるまでこのままで行きます。ちょっとしたらステアリング交換です。
2015年03月05日(木)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣弄り

シフトスイッチ移設

 
 ずっと放置してたゲーセンシフト。ついに重い腰を上げ、シフトスイッチの移設に踏み切りました!
 まずは土台を(テキトーに)木材で作成。


 
 横はこんな感じ。
 明日は配線やります!
2015年03月04日(水)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣弄り

明日は

 シフトスイッチの移設! やりますぞ!!
2015年03月03日(火)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┗ぼやき

ああ

 オイル交換もそろそろかな。3月のサーキット行く前にやっておこう。
2015年02月27日(金)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┗ぼやき


 ステアリングボススペーサーも注文しないといけないかな?
 ボスはずーーーーっと前に買ったのがあるけど。
 スペーサー入れないと、ボス+社外ステア(ディープコーンじゃない)では純正位置と変わらない?
2015年02月25日(水)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┗ぼやき

ん〜

 シフトレバーはなるべく手元に近づけたいけど、サイドブレーキが引けなくなるのは嫌なので、ギリギリのところにしようか。
2015年02月24日(火)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┗ぼやき

さて

 フロアマットは昨日注文したので、届いたら材料が揃います!
 シフトスイッチ移設、やらねば!
2015年02月18日(水)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┗ぼやき

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