先駆者の方の作業を参考に、ちょいちょいっと配線完了し……
これが
こうなりました! ステアリングとシフトの位置から、押してシフトアップ、引いてダウンにしてあります。 レースカーは逆らしいのですが、押してダウンだと、シフトダウンで腕を前に押し出し、更に引いてステアリングを握らなければなりません。しかし引いてダウンならば、シフトダウンで腕を引いて、そのままの流れでステアリングを握れます!
まぁ配線はカプラーで処理してあるので、逆にするのは1分もかかりませんけど(爆
んで、実際に使ってみて……
イイ!! 凄くイイ!! 超やりやすい!! 面白い!! あー、こりゃもっと早くやっとくべきでしたね(笑
とりあえず慣れるまでこのままで行きます。ちょっとしたらステアリング交換です。
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