車とか模型とか日記
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●スバル プレオRS(RA1 B型)のDIY作業を全然詳しくない感じでテキトウに晒しています。
自分好みにチューニング(調律)してます。最近は足回りのセッティング地獄(天国)中。

●日記内の一部にあるゲーム画像は、ゲーム会社に著作権があります。


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吸気温計

 PIVOTのステッピングゲージ、中古で手に入りました!
 いや、いらないって言ったらいらないんですが……ほら、ね? メーターは多いほど嬉しいでしょ!!(ぇ
 まぁどのくらいなのか知りたかっただけです。温度。


 で、弄ります。中古なんで遠慮なく。イルミは赤に変えますが、う〜ん、透過光式のほうが好きなんですよ。しかしやるとなると大掛かりかなぁ。
2009年02月20日(金)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┗ぼやき

今回は

09/02/17 24.49L給油 219.9km走行 8.98km/L
 117円/L ハイオク 横須賀:Egぶん回す。02/15高速道路走行。



 佐原から横須賀へ向かう途中、道を間違える。逗子で降りてUターンするも、分岐を間違える。朝比奈でUターンして、横須賀へ(´・ω・`)
2009年02月17日(火)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣燃費

すとらっとぶひん

・セルフ ロック ナット 023510000
 80円×8
・セルフ ロック ナット 023512000
 100円×8
・ヘルパ,フロント ストラット 20321KE000
 750円×2
・ヘルパ,リヤ 2037KC001
 1030円×2

 と、これだけ換える事に決定。
 値上がりしてるから5千円強か?
2009年02月16日(月)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┗ぼやき

よしよし

 パッキン交換後3日経ちましたが、始動時のマフラーからの白煙がなくなりました。やはり原因は、プラグホールパッキンだったか。
 これでとりあえず一安心。
2009年02月15日(日)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┗ぼやき

パッキン交換

 で、パッキン交換しました。走行距離39808km
 作業自体は30分くらいかな? そのあとプラグチェックしたりしてたんで、準備と片付け含めて、総計4時間弱かかってます。


 
 テキトーにマスキングして、テキトーに塗ったので、仕上がりもそれなり。本来なら数日かけてじっくり下地を作って塗りたいところですが、我がアリスは通勤車でもあり、露天駐車なので、そうも行かないので。妥協。
 近くで見ちゃ駄目よ!
 おもちゃみてぇだ(笑


 
 パッキンとともに組み付け。パッキンは、半円状のプラグ,シリンダ ヘッド以外は、ロッカーカバーに組みつけてからやったほうがいいです。というか、そうしないと出来ません。
 転ばぬ先の杖がモットーなんで、一応、液体ガスケット塗っときます。
 Egらしからぬ軽い感じがにじみ出てる(爆


 
 インタークーラーで半分隠れちゃうんですけどね。あ、オイルフィラーキャップは青に塗りました。


 
 さらにアーシングのアース線を撤去。なんか最近、やたらバッテリーが減るので。。。一度充電器で満タンにしたのですが、数日で残量が悲しい事に。ほぼ毎日通勤で乗っているのに……って事で疑ってみました。
 因みに、アース線は全部で1.2kgあったんで、1.2kgの軽量化に!(核爆
2009年02月12日(木)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣メンテナンス

カムキャリー

 
 うぅむ、改めて明るい時に見ると、めちゃんこ汚いって訳じゃないようですね。
 フラッシングでとりきれないレベルのが残ってる。オイルフィラーキャップの裏にまで、ものすげぇ層が出来てたから、フラッシングしてなかったらもっとおぞましかった筈。
 ココまで取れればOKなのであれば、フラッシングで十分。これ以上を望むなら、ヘッドOHでしょうか。


 
 
 
 こんな感じ。可動部分とその周辺は綺麗かな?
2009年02月12日(木)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣メンテナンス

ロッカーカバーパッキン交換

 はい、重い腰を上げて作業開始。午前4時後半ごろ……
 なんでそんな時間かって? なんとなくだよ!!!!!!


 
 で、ロッカーカバー外しました。中央と右のボルトは障害物が無いのですが、左側はエアバイパスパイプとウォーターラインが邪魔でやりにくいっス。
 ボルトを外したらロッカーカバーを外すのですが、固着しているので、プラハンで一撃! 外れました。


 
 
 うぅぅん……汚い。前オーナーがいかにオイル交換をサボっていたかよく解る。フラッシングはしたけど、ちゃんとスラッジは落ちますし効果もあるのですが、こういった重度の“層”は落ちません。肉体言語で削らなきゃ無理です。
 やってみればわかります(´・ω・`) 要は、フラッシングで落としきれなかった残りカスが、このスラッジなんですねぇ。
 もう一回やるかな。オベロンが短期間で汚れるので、この層も段階を経て落ちていっているようです。
 あ、おにぎりや稼働部は綺麗ですね。思いっきり回してるからか?


 
 地獄のロッカーカバー裏。これですよ、これ。こういった重度の物は、フラッシングで(一回だけ)間接的に攻撃しただけじゃ落ちません。クリーナー類を数種類投入しましたが無駄無駄無駄無駄。やるなら、サンエスKとかで浸け置きしないと駄目。
 だか、そんなものはない……つまり!
 物理攻撃です、肉体言語です。ワイヤーブラシとスクレーパーでガシガシ落とします。クリーナーより数倍つぇぇよ、やっぱ。
 サブミッション!


 
 5時46分、終了。まだ真っ暗だったので、最終兵器作業灯が大活躍。2千円もしないので、あると便利。
 だが、本当の地獄はこれからだった……


 
 風呂に入ったあと、いざスラッジ落とし! 3時間程かかって落としました。
 もうね、これ以上は無理、死ぬ。ていうかスクレーパー大活躍! 金属製はNGですよ、このロッカーカバーはアルミですから。塗料コーナーとかにある、プラとかのスクレーパーでいいんです。

 で、メインのパッキン交換は明日に持ち越し。ロッカーカバーを塗装中だからです。
 むき出しのカムキャリーには、ビニールの防護服と、湿気取り×3を配給しておきました。
2009年02月11日(水)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣メンテナンス

しょっく

 
 こちらも到着。
 来月頭が楽しみだ!!

 いやぁなんとかシーズンONには間に合うね。一度、昼間に行きたいっス。足変えてから。


 で、マフラーなんですけど、今日確認したら音が消えてました。なんで?
 異物が粉々に砕けたか?
 わっかんね!
2009年02月10日(火)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┗ぼやき

う〜ん

 本日、横々でマフラー開放してきたんですが、インナーつけようと自動後退に入って気付く。ジージーカラカラ鳴ってるよ、マフラー……
 触媒の破片でも入ったか? リアピース外して、振ってみるか。
 因みに、インナーつけると全く聞こえません。

 ぬぅぅ……
2009年02月09日(月)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┗ぼやき

こいる

 
 届きました。はえぇぇなぁおい!
 色は赤が良かったなぁ、まぁいいか。塗る? うぅぅん、勿体無い(爆

 因みに後ろの水槽は、幼魚エンゼルと臨時のランプアイ水槽。
2009年02月07日(土)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┗ぼやき

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