車とか模型とか日記
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Web拍手の返信は、トップページの絵日記にて。

●スバル プレオRS(RA1 B型)のDIY作業を全然詳しくない感じでテキトウに晒しています。
自分好みにチューニング(調律)してます。最近は足回りのセッティング地獄(天国)中。

●日記内の一部にあるゲーム画像は、ゲーム会社に著作権があります。


OR AND
スペースで区切って複数指定可能。
ん〜

 マフラー交換の際に確認したのですが、トレーリングアームブラケット、既にD型以降の物に交換されているようです。
 形状が、前期型と違います。ブレーキラインのホールド部位があるのです。前期型にはないようなのですが。

 *前期型のままだったです。ブラケットのホールド部位は、ABS車用の物で、ABSのセンサーラインを固定する為の物です。

 なんか「リビルド製品保証書 ドライブシャフトASSY R/L」という書類があるので、ドラシャ交換時に、ついでに交換した……のか? 前オーナー(前々オーナー)がどんな人なのか分からんので、なんとも言えませんが。もう一度、形状をよーく確認してみます。


 で、ブーストアップも考えている所ですが、チューンドECUとブーストアッププーリー、強化ベルトで約15万。工賃で約7万。との見積もり。
 22万……22万出してハイパワーを得る変わりに、高圧縮によるエンジンへのダメージをも得る。
 どうですかなーってダベリング時にも話になりましたが、それならメカチューンで安全に、と行きたい所。でもメカチューンも、下手するとダメージ入ると言う。

 ならば! 某工場で調律して貰った方が、EN07Xの本来の能力が出せるのではと。天国へ向う紙製諭吉達が、一体何人になるのでしょう。やるならOHついで?
 その前に、MT化が先じゃ! CVTは結構好きなんですが(ワインディングで忙しい..
2008年04月11日(金)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┗ぼやき

マフラー交換

 おやつの時間付近まで寝てました(ぉ
 午前中に終わらせて、午後はサイト関係をやるはずだったのに_| ̄|○

 
 
 と言う訳で、急いで準備。
 HSTマフラー製純正同等品、ヴィヴィオRX-R用マフラー。ブランドがスバルじゃないだけで、あとはヴィヴィオRX-R純正デュアルマフラーと同一です。
 こいつを…… 


 
 耐熱塗料で黒く塗ります。この塗料は、塗布後に熱を加える事で焼き付けるタイプ。焼き付けをやらないと、簡単に剥離します。
 錆防止。


 
 んで、プレオ純正を外す訳ですが、いや錆びてるのなんのって。シャーシは生息地が埼玉県だったお陰で錆びてませんが、ここだけは……
 ボルト・ナット、センターパイプ、接合部、ガスケット、とにかく錆だらけ。ガスケットとボルト・ナットは新品に交換。
 センターパイプも換える必要性が出てくるやも知れません。


 
 ショッキングだったのが、タイコから排気が漏れていた事です。タイコの接合部、丁度黒くすすけている所から排気が漏れていました。
 丁度よかったんですね……交換。
 最初は純正のブッシュゴムで大丈夫だと思ったのですが、これだと「前に引っ張られる」症状が出ます。そんでもって、エンドとバンパーがかなり近くなってしまいますし、ブッシュも引っ張られている状態になります。これはまずいので原付で買いだしに。タニダ製「ダウンマフラーリングNO.32556」を使用、穴は上から二段目を車体に通しました(上下逆?)。ブッシュが長くなったので、無理なく取り付けられます。

 で、交換しても新たな問題が!
 センターパイプ側の接合部がサビサビだった為、ガスケットが新品でも排気が漏れやがるの!(ワイヤーブラシで磨いたんですけどね) 仕方がないのでシールテープぐるぐる巻きにしてやりましたが、いつまで持つか。とりあえず、漏れはほぼ収まったものの、ボルト・ナットの隙間から水出てんですけど……こりゃ完全にシールされていませんな。
 やっぱセンターパイプも必要か?
 ヤスリで削るべきだったか……マフラー用のシール買いますか。
 とりあえず今後の補修も考えて、ガスケットを何個か用意しときましょ。


 
 
 で、エンドが貧弱!貧弱ゥ!な訳なので、マフラーカッターを装備。
 物は星光産業製「マフラーカッター24 EX-102」×2です。これは前回失敗した物とは異なり全長100mmのショートタイプ。これならはみ出ません。
 そこそこでかいし(笑 直径は60mmなり。マフラー自体を黒く塗っていたお陰で、パッと見はマフラーカッター装備には見えません。
 本当はもう一手間かける予定でしたが、時間がないのでここで終了。


 そして試運転。
 いやなんというか、低速からの加速が良いですね。ガツンッと伸びる感じ。トルクは上がったのかな?
 穴あきマフラーよりはいいでしょう(笑
2008年04月11日(金)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣弄り

本日は

 仕事が終わったあと、箱根へ遠征!
 えーじさんと共にDACT……の予定でしたが、あいにくの霧! 霧! 霧!
 雨降ってたのでウェットなのは分かっていましたが、霧! しかも濃い霧!
 ひどい所では、数メートル先しか見えません。フォグランプのありがたみがよーくわかりました。
 ここはほぼ危険地帯? ほかも場所によっては……
 恐るべしは山の天候でしょうか。
 アリスのフォグがほんとありがたかった。

 アリスの走行音を聞くべく、えーじさんに運転していただく。
 なんじゃこりゃぁぁぁぁ! 車じゃねぇぇぇぇよ! てな音で駆け抜けてます。こりゃ完璧吸気音です。例えるなら、ジェット機の音のトーンをちょっと下げた感じ。まさにカナギリ声。
 あ、今度やる時は集音の方向で(笑
 携帯でどこまで集音できるかは不明ですが。


 その後、御殿場にある某オイル屋を案内していただき、吉野屋で食事、その後ダベリングへ(笑
 スバルが軽から撤退する今、アリスをどう強化して行くか……とりあえずエンジンを元気にはしたいですね。
 某工場でやってもらおうかしら。何せ拾ってきたトゥディが『とりあえず動くようにした』だけで「ほんとに550cc?」になっちゃうとこですから。「調律」、何諭吉かかるんでしょ。


 とりあえずミッションはMTに乗せ換えたいですねぃ。
 CVTのタコは9000までで..
2008年04月10日(木)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┗ぼやき

VIVIO RX-R用デュアルマフラー

 
 届きました、ヴィヴィオRX-R用のデュアルマフラーです。
 所謂「自動車優良部品」という純正同等品ですね。物自体は純正と同じですが、ブランドが違うだけ(スバルブランドではなく、製作会社そのもののブランド)。
 HSTマフラー製マフラー029-64です。

 さて、11日に取り付けるか……
2008年04月09日(水)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣弄り

マフラー

 プレオの定番弄りとして、VIVIO RX-Rのデュアルマフラーを搭載するというものがあるのです。
 抜けの良さよりトルクの太さが上がるようで。

 ええ、買っちゃいました。
 まだ届いてませんが、新品です。しかし半額で購入(笑
 マフラーカッターが付いてないので貧弱な為、買わないといけません。あと、どうやら5mmほど前に引っ張られてしまうようなので、ガスケット組み合わせてスペーサー作ります。
 中古だとタイコからカラカラ音がするとかよくありますし、何よりマフラーってモロに消耗品じゃぁないですか。ってことで。

 耐熱ペイントしときますか。黒……かなぁ。




 砲弾?
 やっぱデュアルだろ!!




 古いとか言わない(笑
2008年04月07日(月)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┗ぼやき

そろそろプラグとコード変えねば

08/04/06 27.53L給油 280.0km走行 10.17km/L
 134円/L ハイオク 横須賀:新装開店にて値引き。4/3タイヤローテーション。4/4高速道路走行103.6km。巡航速度が高かったので、それほど燃費に影響は期待していなかったが、そこそこ出てきた。そしてやっぱりEgぶん回す。



 今回の給油で添加剤の残り半分を入れましたが、ここのガソリンって洗浄剤入ってんですね。
 そうなると、この添加剤いらんのかも。
2008年04月06日(日)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣燃費

たいやろーて

 
 多分、(ピー)キロでコーナー手前までごにょごにょして、フルブレーキでごにょごにょで、ブレーキ抜きつつごにょごにょ、中盤から加速でごにょごにょなせm(ry)の為、逆エッジに削れているのでしょう……
 というか、4輪ディスクの効きが強い証拠?


 
 ローテーションに対して逆エッジです。爪が引っかかるような状態に削れています。山の前方よりケツの方が下がっているのです。。。


 
 で、明日免許の更新に行かなきゃならないので、まだ治っちゃいない身体を動かし、仕事が終わって帰宅後、暗い中でタイヤローテーション慣行!
 高速走るので、まぁなんとなく。
 というか、教習以来高速始めてだ。アリスが来るまで、ペーパーだったもんで、はい。
 で、ついでにホイールを完全洗浄したのですが、ブレーキダストがほぼまったく付いておりません。通常時は極力エンブレで減速する事を心がけているのと、マジカルストップの効果でしょう。何せ意図的にブレーキ当てる時は、それはもうごにょごにょですから。
2008年04月03日(木)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣メンテナンス

ぬぅおぉぉ

08/03/23 25.25L給油 195.4km走行 07.74km/L
 164円/L ハイオク 横須賀:燃料添加剤(パーフェクトクリーンガソリン)投入。3/13にオイル&エレメント交換。Egぶん回す。




 いやぁエコドラとか無縁の男ですねぇ(死
2008年03月23日(日)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣燃費

もうすぐ

 免許更新受けないといけないんですけど、正直視力が自信ない。
 今の仕事の入社の際に計った時は、左0.3・右0.7でギリギリ……
 ゲーマーだった頃はずーっと両方1.0キープしてたのに。PCの影響だってのは分かりきってますが、ああ……
2008年03月22日(土)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┗ぼやき

どーしてもワイパーの曇りが

 とれない。ワイパー通ったあと、激しく曇る(外側が
 硝子の温度が低いとなりやすいらしいですが、純正ワイパーゴムだった頃は大丈夫だったのに……

 で、ゴムのシリコートがいけないんじゃないかと思って、同じPIAAのスーパーグラファイトに交換しようかとおもい自働後退へ。
 500mm(運転席)と430mm(助手席)の物が必要になり、また、スーパーシリコートに装備できる形状の金具&ゴムを探す。が、合う長さがおいてない_| ̄|○ 6番はあるけど10番がない。

 どうしようかとあたりを見ると、オートバックスセブンのスーパーグラファイトワイパーゴムが……これ、PIAAのOEMのようです。物はPIAAのスーパーグラファイトワイパーゴムと同一(販売社が違うだけで)なので、これをGET。

 で、ちょうどよく雨だったのでその場で装備しましたが、解消されました。
 我がアリスの硝子とシリコート、相性悪かったのかなぁ……
2008年03月20日(木)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣メンテナンス

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