車とか模型とか日記
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Web拍手の返信は、トップページの絵日記にて。

●スバル プレオRS(RA1 B型)のDIY作業を全然詳しくない感じでテキトウに晒しています。
自分好みにチューニング(調律)してます。最近は足回りのセッティング地獄(天国)中。

●日記内の一部にあるゲーム画像は、ゲーム会社に著作権があります。


OR AND
スペースで区切って複数指定可能。
車高調:減衰調整

 F:5kgf/mm R:3kgf/mm
 F:13段 R:6段

 そんじゃま、リアを柔らかくしてみましょうそうしましょう。
 お! ハンドリング改善、変な揺れも無く良いです。ベストに近い?
 これでいんじゃない!?

 これで行こう!!

 というわけで、こうなりました。


 車両 プレオRS(RA1前期)
 重量 F:540kg R:320kg(カタログ値)
 車高調 BLADE TYPE-KR
 最低地上高 9.2cm(Fスタビ両端)
 ホイールアーチハイト F:292mm R:300mm(純正/F:344mm R:338mm)
 キャンバー F:-2度 R:-1.5度
 バネレート F:5kgf/mm R:3kgf/mm
 減衰力調整 F:13段 R:6段
 温間空気圧 F:2.1kg/c屐R:2.2kg/c
2013年07月31日(水)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣弄り

むふぅ

 サーキット用のタイヤ、何にしようかなぁ〜。
 やっぱATR-K Sportかな。爆安だし(重要

 国産ハイグリだと選択肢がすっごく狭いんですねよぃ、165/55R14だと。
2013年07月30日(火)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┗ぼやき

倉庫

 車用の倉庫を追加したく、物色中。
 ある程度大きめにしたいけど、うーむ。
2013年07月29日(月)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┗ぼやき

車高調:減衰調整

 F:5kgf/mm R:3kgf/mm
 F:13段 R:10段

 リア硬いのかな、余計硬くしてみよう。フロントと共に。
 うげ、ハンドリング悪化、反応がワンテンポ遅れてます。あとリア跳ねる。 やっぱリア硬いのかぁ、な。
2013年07月28日(日)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣弄り

車高調:減衰調整

 F:5kgf/mm R:3kgf/mm
 F:10段 R:8段

 んじゃま、フロントちょっと硬めに。
 良い、んだけどやっぱり高速コーナーで跳ねまする。リア硬い? 足りない?

2013年07月27日(土)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣弄り

ん〜

 フムン。
 ラーナにしようかな?
2013年07月26日(金)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┗ぼやき

ん〜

 やはりバネレートの変更も視野に入れときたいですねぃ。
 フロントは4キロ、リアは2キロくらい。でも内径60mm/自由長200mmで2キロってあるのかな?

 探してみると、ラーナとアイバッハにありますな。
2013年07月25日(木)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┗ぼやき

車高調:減衰調整

 F:5kgf/mm R:3kgf/mm
 F:8段 R:8段

 中間に戻してみる。良いけどやっぱりリアが跳ねてますねぃ。高速コーナーで跳ねる。
2013年07月24日(水)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣弄り

車高調

 やっぱ硬めですねぃ、5キロ/3キロだと。サーキットだと良いのだと思いますが、所謂ストリートだと硬い。
 にしても変な揺れ方ですが、タイヤのせいもあるかも?

 とりあえず、減衰調整をもっとつめていきましょう。
2013年07月23日(火)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┗ぼやき

今回は

13/07/22 26.57(+13)L給油 426.5km走行 10.78km/L
 169円/L ハイオク 足柄:Egぶん回す。高速道路走行有り。
 162円/L ハイオク 横須賀:Egぶん回す。高速道路走行有り。


 結構値上がりしてる。
2013年07月22日(月)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣燃費

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