車とか模型とか日記
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●スバル プレオRS(RA1 B型)のDIY作業を全然詳しくない感じでテキトウに晒しています。
自分好みにチューニング(調律)してます。最近は足回りのセッティング地獄(天国)中。

●日記内の一部にあるゲーム画像は、ゲーム会社に著作権があります。


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車高調

 今日は到着せず。
2013年07月12日(金)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┗ぼやき

今回は

13/07/11 21.48L給油 187.1km走行 8.7km/L
 157円/L ハイオク 横須賀:Egぶん回す。


 地味に値上がりしてる。
2013年07月11日(木)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣燃費

そういえば

 車高調、11日の出荷って言ってたなぁ。
 明日出荷だから…明後日か明々後日かな!?
2013年07月10日(水)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┗ぼやき

延長スタビリンク装着

 
 さて昨日完成したばかり(塗装は今日の昼に乾いたけど)の延長スタビリンクを装着するんですが、予想通りの固着地獄で参りましたNE!
 ロングツールで乗り切りましたが……


 
 上が純正加工の延長スタビリンク。
 下が純正品。
 両方とも私が赤く塗りました(爆
 純正より35mm長くしてあります。


 
 装着!
 タイヤをつけてジャッキを降ろすと、なるほど、スタビライザーの両端が水平になってます。延長前は上に上がってたんですけどねぇって構造を考えれば当たり前なんですけどNE!

 70833km


 で、早速走ると……


 こうかはばつぐんだ!


 抜け抜けショックのふにゃふにゃ状態が激減! コーナリング中のギャップでも、ちゃんとフロントが仕事してます。ショックが抜け抜けだから顕著に感じますねぇ。
 更に、延長前+抜けてないショックでフルバンプしてたところが、なんと抜け抜けショックなのにフルバンプしません! いやぁスタビライザーの効果ってかなりあるんですね(爆

 って事は、今までスタビライザーはサボってたってことですかぁ!?

 やって良かったです、これはいい!
2013年07月09日(火)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣弄り

純正加工・延長スタビリンク

 
 7鉄合体! 純正加工・延長スタビリンク!


 ガガガガガガガッキーン!



 
 \+35mmだー!/


 はい、スタビライザー吊り下げタイプのスタビリンクでは、車種問わず定番加工、純正スタビリンク延長加工です!
 見ての通り、真っ二つにして、ネジ切って、高ナットと高ナットを長ネジ(を短く切ったもの)で繋ぎ、そいつでスタビリンクを延長して、M8ナットでロック!
 工具があれば社外品を買うより凄く安く上がりますが、労力はそれなりに掛かります。工具が無ければ初期投資で同じくらいになっちゃう? グラインダーとか、万力とか、ネジダイスとか必要ですし。今後もその工具を使うなら、何にも問題ないと思いますけどね!
 あ、純正加工はちょっと不安……という方は、社外品が出てますのでそちらをお勧めします!


 純正より35mm延長しました。根拠は無いけど(爆
 赤く塗ってやりますよ!!
2013年07月08日(月)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣弄り

あ!

 スタビリンクってば、固着がひどい可能性が……あとショックも絶対固着してる。
 ロングメガネレンチ買っておこう。
2013年07月06日(土)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┗ぼやき

早く来ないかな〜

 車高調〜。
2013年07月05日(金)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┗ぼやき

あー

 今度のDACTまでには延長スタビリンクを完成させて装着しないと。
 効果を確認してから、車高調装着といきたいですねぇ。
2013年07月03日(水)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┗ぼやき

スタビリンク延長

 プレオのスタビライザー(フロントのみ設定)はショックアブソーバーと接続され、スタビライザーを吊り下げる形です。よって、車高を下げるとスタビライザーが上に引っ張られ、本来の性能を発揮できなくなるそうな。
 まぁそりゃそうですよね、最初から変形してるんですから。

 てな訳で、スタビリンクを延ばすんです!
 上に引っ張っちゃうなら、延ばせばいいんです!!

 
 
 まずは純正状態。ロッドの直径は8mm、ボルトの直径は10mm、ボルトの長さは20mm、ロッドとロッドのあいだは約170mm、全長は222mmくらい?

 これを、ロッド長+35mmにします! 
 ゑ? 延長値の根拠なんかありません!!(爆



 グラインダーで真っ二つだぜ! そんでもって切り口を面取りし、ダイスでねじ山を切ります。
 面取りを真面目にやらないと、ねじ山が曲がってしまいエライコトになりますのでご注意を。 ←やった

 あと、スタビリンクをしっかりと固定できる万力が無いときついかと思います。


 
 
 今日はこのくらいにしておいてやる!!(疲れた
2013年07月02日(火)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣弄り

あー

 明日はあれをやるか、あれを。
 スタビリンク延長を!
2013年07月01日(月)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┗ぼやき

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