デジタルレブメーター、デジタルスピードメーター、そしてブースト計。これらの位置関係から、動画撮影時には、3つをカメラの視界内に収める事ができます。0-100の時は、動画撮影して、あとで計測してます。
で、10月には気付いていた事を今更。
この車、別に5500rpmでブーストリミッターが入るわけじゃありません。昔はじわじわと下がって、0.5kまで下がってましたが、それはつまり損失があっただけのようです。
事実、燃料ライン洗浄＆CVTF交換後に撮影した動画では、下がるのはシフトチェンジの際のみで（しかもほんのちょっと)、ほかは常に0.8k程度を指しています。
つまり、問題なのは車のコンディションなんだと。今までいろいろやりましたが、一番効果があったのは、結局、車のコンディションを取り戻す処置でした。
調子が良い状態だと、社外パーツも生きると思います。この砲弾マフラーだって、初期の頃のアリスだったら、多分生かせなかったでしょう。
何はともあれ、まずは車の調子を良くすること。それに尽きるかなぁと、ヴィヴィオ手に入れたらそうしようと。
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