車とか模型とか日記
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Web拍手の返信は、トップページの絵日記にて。

●1台目・プレオRS FF CVT(白)→2台目・プレオRS FF 5MT(白銀)と来て、3台目にヴィッツGRスポーツ(白)に乗ってます。
自分好みに弄り中。

●日記内の一部にあるゲーム画像は、ゲーム会社に著作権があります。


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整備解説書

 ミッションスワップするぜということで、後期RSのミッション乗っける訳で、後期RSあたりの整備解説書も持っとくかと。
 注文するため、スバルDへGO!

 もともと整備解説書の上下巻は持っているので、これは必要なし。持ってない場合はこれがないと駄目です、基本書ですから。
 で、D型RS用に注文したのは↓
 G5431A 整備解説書 ('01.10)
 U5431A 新型車解説書 ('01.10)
 X5431A 電気配線図集 ('01.10)
 P5431A 電子制御装置・故障診断書 ('01.10)


 ついでに、B型用に配線図などを追加注文。
 X5411A 電気配線図集 ('99.6)
 P5411A 電子制御装置・故障診断書 ('99.6)
 


 最終的には、全巻集めたいですね。
 ゑ?
 RS以外の買っても使うのかって?
 HAHAHAHAHAHA!!!
 趣 味 で す !!
2010年06月11日(金)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┗ぼやき

店に話を通したのは6/1

 もう我慢できない!
 ミッションスワップだヒャッハー!!

 プレオ・ヴィヴィオ2台所有は、議会の猛反発を受けて不可能なんですけど、ミッションスワップはどういう訳かいいらしい。
 どういうことだ親父ぃ!?


 で。


 我がプレオ・アリスは、前期RS、B型のFF車なんですが、これを5MT化する場合のメリットを考えてみた(無理やり正当性を主張とも言う)。
 最大出力・トルク発生回転数共に、CVTもMTも同じなので、エンジン内部の部品は特に変わらんと思います。トルクが0.4kg・m上がっているのは気になりますが、これは多分S/Cのプーリーのサイズによる違い(後期型RSは前期よりプーリーが小さい)。
 後期型を買えば、それだけ車体の不具合も修正されているわけではありますが。

 しかし、私は重量に注目します。

 前期型RS CVT FF 860kg
 後期型RS CVT FF 890kg
 後期型RS 5MT FF 860kg

 このように、実は前期型RSのCVT車(前期型はCVTしか存在しませんが)は、後期型RSの5MT車と重量がカタログスペックで同じなんです。
 後期型RS・CVTが、後期型RS・5MTより30kg重い点を考えると、超単純計算で、前期型RS・CVTを5MTに換装したら、830kgくらいになるんじゃないかなと。CVTは重いですし、B型Aでも、5MTは770kg、CVTは800kgと差が30kgです。
 えーと、センターパイプとリアピ..
2010年06月10日(木)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┗ぼやき

おべろん

 ナップスというバイク用品店があります。バイク用品と言うか、もう改造系の用品店というか、そういうところです(爆
 ちょっと前に親父と物色しに行った時、オベロンF300とF310を発見。距離は大してないので、通販するよりココで買った方がいいかも知れない。ポイントもつくし。

 つぅかショーケースにボアアップキットとか並んでんのは、車な人間からすると異様ですね(核爆
2010年06月08日(火)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┗ぼやき

DACT後に

10/06/05 21.52(+6.71)L給油 344.2km走行 12.19km/L
 149円/L ハイオク 御殿場(6.71L)
 140円/L ハイオク 横須賀(21.52L):Egぶん回す。6/4・6/5 高速道路走行。




 DACT後に給油。今回は帰る前に、1000円分補給。補給しなくても帰れたか? でも、転ばぬ先の杖です。
 つぅか御殿場は横須賀よりも高いなぁ……
2010年06月05日(土)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣燃費

DACT前に

10/06/04 23.38L給油 269.6km走行 11.53km/L
 144円/L(会員価格) ハイオク 横須賀:Egぶん回す。6/4 高速道路走行。



 こんなもんでしょう。
2010年06月04日(金)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣燃費

DACT

 通算22回目の箱根、今回は久々のDACT!
 今回はえーじさんが引っ張ってきたCR-Zとともにです。

 CR-Z、いいです。実際に見るとやっぱりカッコいいよ!
 4輪独立ブレーキ制御でやたら安定してるし、サイズの割りに頭が入る入る。モーターのアシストで、加速がほんといい。ドカンッと伸びますね。何より6MTの設定があるのが偉い(笑
 
 もし、新車で買うんだったら、CR-Zは候補に入りますね。値段も手ごろだし、燃費もいいし。後席はオマケみたいなもんだけど(爆
2010年06月04日(金)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┗ぼやき

久々

 最近は洗車機にぶち込む事が非常に多く、手洗いはほんと久々です。
 やはり手洗いのほうが汚れが落ちますね。洗車機だと残る残る。


 
 完了後、ちょっとお出かけ。
2010年06月01日(火)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣メンテナンス

オイル交換とたいやろーて

 
 オイル交換です。今回はやっとこさ、オベロンF300 10w-40を入れました。
 ここんとこ「安オイルで洗浄期間」だったので、久々です。
 同時に、オイルフィルターも交換しました。AUTO LAND OIL FILTER S-14です。普通の奴。


 
 ついでにタイヤローテーションも行いました。うーん、今年はまだマトモな路面がなく、摩擦抵抗の低い雪や霧(雨)時の路面ばかりだったので、もうちょい持つかな?
 さらについでに、下にもぐってちょっとした錆にサビチェンジャーと錆止め塗料をぶちかましときました。大きな錆は無く良好。


 49613kmで実行。
2010年05月31日(月)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣メンテナンス

単独訓練

 通算21回目の箱根です。
 今回は……


 
 白い壁……霧です、霧! 箱根の霧は、場所によっちゃ前がまるで見えない「白い壁」なんです。
 うーむ、雪の次は霧ですかい。が、問題は無いです。コントロールの練習にはむしろもってこいです。


 
 で、飯食って帰路へ。
2010年05月30日(日)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┗ぼやき

単独前に

10/05/30 14.7L給油 128.8km走行 8.76km/L
 145円/L(会員価格) ハイオク 横須賀:Egぶん回す。



 安定してきましたねぃ。
2010年05月30日(日)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣燃費

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