車とか模型とか日記
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Web拍手の返信は、トップページの絵日記にて。

●1台目・プレオRS FF CVT(白)→2台目・プレオRS FF 5MT(白銀)と来て、3台目にヴィッツGRスポーツ(白)に乗ってます。
自分好みに弄り中。

●日記内の一部にあるゲーム画像は、ゲーム会社に著作権があります。


OR AND
スペースで区切って複数指定可能。
今回は

10/01/20 26.11L給油 270.2km走行 10.34km/L
 135円/L ハイオク 横須賀:Egぶん回す。1/18 高速道路走行。



 踏みすぎた。
2010年01月20日(水)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣燃費

DACTじゃなくて

 飯&ダベリング(爆
 えーじさんとダベってきました。


 
 海老名SAで休憩中……かなりピンボケ。
2010年01月18日(月)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┗ぼやき

今回は

10/01/17 14.1L給油 107.4km走行 7.61km/L
 127円/L(会員価格) ハイオク 横須賀:Egぶん回す。



 低っ!!!!
 あー、遊びすぎたかー。
2010年01月17日(日)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣燃費

んー

 やっぱあれかなー、プレオをこのまま詰めて行くのもアリなのかなぁ。
 そんならやっぱりMT化はしたいけど。
 30万くらいかねぇ。


 ヴィヴィオ買うのと変わらんという罠(爆
2010年01月15日(金)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┗ぼやき

すーちゃー

 プレオのスーパーチャージャーASSYは4種類あります。


 14408KA110 EN07W用(A型の初期)
 14408KA111 EN07W用(A型の後期、B型)、EN07U用(C型、D型、E型、F型、G型)
 14408KA120 EN07Z用(A型、B型、C型、D型) EN07X用(A型、B型、C型)
 14408KA220 EN07X用(D型、E型)


 この4つです。が、全部AMR.500というアイシン製のS/Cなんです。でも、部品は14408KA110/111/120/220というそれぞれ違う名前のASSYで出ます。
 ぶっちゃけ何が違うかって言うと、プーリーです。各タイプ専用のプーリーがついてます。

 KA110/111はマイルドチャージャー車用のプーリーがついてますが、KA110とKA111とで部品番号が違いますので、A型の初期生産プレオのEN07Wと、A型の後期生産プレオのEN07Wとでは、M/Cのプーリーが異なっている(径が違うのか形状が違うのかは不明)と思います。

 KA120はスーパーチャージャー車用のプーリーがついてます。整備解説書では、EN07XとZではブースト圧が同じです。

 KA220は後期型RS専用のプーリーがついてます。メーカー側でチューニングしているようですね。増速比が上がっている為、KA120より小さいプーリーがついていることになります。

 しかし、プーリーは単品では出ません。すべてS/CとセットのASSYでしか出ないんです。てことで、前期RSに後期RSのプーリー装着でお手軽小径プー..
2010年01月14日(木)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣部品ぼやき(主に自分用)

IG20

 慣らしが終わった気がするので、ちょいとだけアイスガードブラック君を虐めてみる。
 ああー、こりゃすげぇ歪んでるわ。ブロックがグリップに負けて、トレッドは路面を掴んで滑っていないのに、車体だけ遠心力で逃げる感じ。
 うにょーんと歪む。
 普通に走っている分には然程気にならないけど、それなりの事するとやっぱうにょーんですねぃ。
 やはりスタッドレスはスタッドレスか(爆


 
 フロント

 
 リア
2010年01月13日(水)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┗ぼやき

記録

・29205km 購入
・30821km タイヤ(T'S-02)&ホイール交換
・31426km CVTフルード(ENEOS)交換
・31459km P/Sフルード(銘柄不明)交換
・31475km Egオイル(日産純正)交換
・31833km LLC(AUTOBACS)交換
・32098km Egオイル(Castrol)&エレメント交換
・32329km タイヤ(T'S-02)ローテーション
・33485km プラグ&コード交換
・33659km Egオイル(日産純正)交換
・33993km Egオイル(Castrol)&エレメント交換
・34019km ブレーキパッド(REVSPEC)交換
・34098km ブレーキフルード(Castrol)交換
・35068km フラッシング、Egオイル(OBERON)&エレメント交換
・36920km Vリブベルト(2本)交換
・37408km CVTフルード(NUTEC)交換、燃料ライン洗浄
・38320km タイヤ(T'S-02)ローテーション
・39154km Egオイル(OBERON)&エレメント交換
・39154km プラグ点検
・39808km ロッカーカバーパッキン交換
・40080km ショック(純正→KYB)&コイル(純正→KYB)交換
・40195km S/C側Vリブベルト調整
・40796km サスを純正コイルに交換
・40876km サイドスリップ&光軸調整
・41720km ブレーキフルード(Castrol)交換
・42176km フラッシング、Egオイル(OBERON)&エレメント交換
・43076km タイヤ(T'S-02→DRB)交換
・43126km トー調整
・43235km 4輪ア..
2010年01月12日(火)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣メンテナンス

ふむ

10/01/09 24.99L給油 219.7km走行 8.79km/L
 125円/L(会員価格) ハイオク 横須賀:Egぶん回す。1/2 Egオイル、S/Cオイル交換。1/3 スタッドレスタイヤに交換。



 こんなもんか。
2010年01月09日(土)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣燃費

アリス(アリスPRS-100107)

 
 
 

・パーソナルネーム
 アリス(アリスPRS-100107 冬季バージョン)

・愛称
 ゼロ・アリス

・車種
 SUBARU PLEO RS

・年型式
 H12年式
 RA1 B型RS(GF-RA1B57H)

・カラー
 ピュアホワイト(51E)

・購入時状態
 中古(2オーナー?)
 ほぼノーマル
 約29000km走行済み
 Egの吹け上がり悪し
 配管がおかしく、ブーストが0.3kまでしか掛からない
 ボディの状態は最高

・傾向
 峠&通勤快速仕様。一台しか車がないので、遠慮がちなところもあり。
 だからこそヴィヴィオが欲しい。
 Egは弄らず(金もないし)、ブーストアップも無し。素性はいいから、とにかくコンディションを良くする方向で。
 インナー外すと抜けまくるので、高回転でやらないといけない。つまり常に踏んでろって事ですか!?

・Eg&過給&ミッション&駆動
 EN07X DOHC(EN07X DCBBE 水冷直列4気筒DOHC 16バルブ)
 インタークーラー付スーパーチャージャー
 TC460H12CA(7速スポーツシフト付i-CVT)
 FF

・プラグ&コード
 NGK IRIMAC8
 永井電子機器 ULTRA ブルーポイントパワープラグコード2331-40

・ラジエーターキャップ
 BLITZ レーシングラジエーターキャップTYPE-1

・バッテリー
 Panasonic CAOS 46B19L

・オイルフィルター
 純正タイプオイルフィルター

 

・ホイール&タイヤ(冬季用)
 BIGWAY B-WIN SR7(13in./4.5J/+45)
 YOKOHAMA iceGUARD BLACK(155/65R13)

・ショック&コイル
 KYB NewSR SPECIAL
 RS純正コイル

・ブレーキパッド
 weds REVSPEC SC-F120(フロント)
 weds REVSPEC SC-F520(リア)

・ブレーキローター
 RS純正ベンチレーテッドディスク(フロント)
 RS純正ディスク(リア)

・吸排気
 TAKEOFF スーパー元気くん プレオ用キノコ型エアクリ
 RS純正EXマニ
 RS純正触媒
 J-Works オートジュエル センターパイプ FP-007(メイン外径42.7mm、内径39.7mm)
 ヒサワ工業 GIGA N1 オールステンレスマフラー(メイン外径42.7mm、内径39.7mm)

・補強
 TAKEOFF ストラットタワーバー ふんばりくん(フロント)

・追加メーター類
 PIVOT COMPO-X ブースト計(最大圧0.8)
 PIVOT COMPO-X 水温計(安定温90度前後)
 PIVOT COMPO-X 油温計(安定温100度前後)
 PIVOT COMPO-X 油圧計(安定油温/アイドル時1.25)
 PIVOT COMPO-X 電圧計
 永井電子機器 ULTRA スピードモニター 4010(レブ)
 永井電子機器 ULTRA スピードモニター 4010(スピード)

・油脂類
 QUAKER STATE QUEST-R 10W-30 Egオイル(冬季用)
 NUTEC ZZ-51 CVTフルード
 AUTOBACS PRO COOLANT95(ミドリ) LLC
 Castrol SUPER DOT4 ブレーキフルード(DOT4)
 Castrol パワステフルード
 シナジーF1ハイオクガソリン(ハイオク指定、32リットル)





 冬バージョン。タイヤとホイールを冬用に、そしてEgオイルをオベロン以外の安い奴に。QUEST-Rは安売りをしていましたんでそれを。
2010年01月07日(木)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣紹介

P/Sふるーど

 
 今日はついでにP/Sフルードの交換も行いました。シリンジを利用して、2本分(300ml×2)交換。廃油は、ご覧のように空き缶に詰めてます。
 46880kmで交換。

 で、なんていうかすっごくステアが軽くなった訳ですが、どうにも違和感が。ちょっとくらい重いほうが扱いやすいかも?
 まぁいいや、そのうち慣れるでしょう。
2010年01月03日(日)
●車 >> ┣プレオ RS “アリス PRS” >> ┃ ┣メンテナンス

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