晴れたので取り付け。
大体2時間半かかりましたが、取り外しと取り付け自体には然程時間がかかっていません。時間がかかったのは、フランジのサビ落しです（笑
ちゃんちゃと外します。新車より8年も経過しているんで、CRCをたっぷりかけとかないと、まず外れません。
で、外してJ-Worksのセンターパイプとご対面！！
ん〜？ J-Worksのはタイコ部が純正の2分の1以下ですね……ｱｧｯﾊｧ!!
純正がφ34.2（約）に対し、これはφ39.7（外径は42.7）。そして漢の塊（に近い）、（殆ど）直管！ 付ける前から冷や汗が……
マフラーブッシュはタニダの強化品に変更。振動対策もありますが、ゴム類は新しいほうがいいですしね。この機会に換えちゃいます。
↑触媒から外したガスケット。
あと、マフラーガスケットも変えましょう。リアピース側は「44022KA050 ガスケット」、触媒側は「44011KE000 ガスケット」ですね。安い部品なんで、ケチらず交換しましょう。後で泣きます。
触媒側のは形が特殊（パイプが通る穴が開いた半球）なんで、マイナスドライバーを突っ込んで、プラハンで叩いて外しました。パイプに固着してます。
で、取り付け完了。
試験走行……ｳﾎｯ、音量ｱｶﾞｯﾄﾙ！ まぁ当然ですが。。。ただ、爆音ではないと思われます。リアピースが、ヴィヴィオRX-R純正ですから。踏み込むと（ｒｙ）ですが。
途中でオフセットドライバーを入手し、スピーカーの取り付けも完了。難しいことは一切ありません、オフセットドライバーが必要なだけです（笑） 音が格段に良くなりました。
・ブースト圧回復？
今ちょっと下がってて、0.75程度しかかからなくなっていたんですが、0.82までかかるようになりました。
空気が冷えてたからか？
・いつもの道で踏むのが怖くなった
音量が上がった為ですね、まだまだまだまだ下手糞なので。体は正直です（笑
こうなると、リアピースもいいのが欲しい……デュアルがないからワンオフで（ぉ
晴れた日にまたやってみます。
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