車とか模型とか日記
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2008年11月26日(水)
悪あがき中



Web拍手の返信は、トップページの絵日記にて。

●スバル プレオRS(RA1 B型)のDIY作業を全然詳しくない感じでテキトウに晒しています。
自分好みにチューニング(調律)してます。最近は足回りのセッティング地獄(天国)中。

●日記内の一部にあるゲーム画像は、ゲーム会社に著作権があります。


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悪あがき中

 
 近所の人気者(悪い意味で)にはなりたくないので、対策中。とにかく音量を下げる……(大雑把に)グラスウール攻撃。
 いや近所には煩いのが何台か居ますがね。超爆音のYナンバーチェイサーとか。私は気になりませんが、当然、気になる人も多いでしょう。
 かと言ってノーマル至上主義でもなく。
 とにかく、住宅地では音を抑える為、アクセル開度を気遣う。2〜3千回転ほどで、1〜3速、ブースト0.1〜0.2ほどが一番煩いので、そこに行かないように調整。踏みすぎても踏まな過ぎても駄目なんですよね、マフラー音って。あ、これはノーマルマフラーでも同じですよ。ヴィヴィオマフラー+純正センターパイプでも、同じ状態で一番煩くなりましたから。
 まぁそもそもうちの子は、スーチャーがニャーニャー鳴いてる訳ですが、キノセイデス。
 因みに、一番簡単な対策があります。SS使わない事です。オートで走るんです。静かですよ。何故かって? i-CVTはオートだと、高いギアで走るんです。高いギアだと回転数も上がらないし、抵抗が少ないせいか篭らないんです。0スタートからでも、即座に4〜5速(位の領域。オートでは無段階なので)入ってますからね。
 MTなら、一つ高いギアを使って走れば、同じ事ができるかな?

・煩くなる領域に持っていかない。
・暖気しない(←長時間居ると煩さが倍増
・始動時にNレンジに入れておく(これやっておくと、始動時の騒音が抑えられます



 で、音ですが、角が取れて少し丸くなった感じ。焼き入れてやればもうチョイ丸くなるかな? 音量自体は若干下がりました。
 率直にママソに聞きましたが、自宅の駐車場に入ってくる時に、アクセルを入れると聞こえるが、それ以外は聞こえてこなかったそうです。
 暫くは音楽を止めて、どの領域で走れば煩くないかを模索中。
2008年11月26日(水)
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shiromuku(fs6)DIARY version 2.41