さて、先日購入したブレーキローターの取り付けです。
まずは車体についているブレーキローターを外さなくてはなりませんが、まず固着してて無理でしょう。そこで、ローターのハウジングにあるサービスホールにM8のボルトをぶち込んで回して行くと外れますようになっています。あ、ピッチに注意してくださいね！ 間違えると死にます、ボルト穴が……ピッチはなんでしょう？ 測ってないので分かりませんが、多分程度なら。
が！
M8のボルトは持ってません（爆
しょうがないので、エンジンルームから強奪します！！
RSならインタークーラーのココのボルトが使えます。
間違ってもラジエーターの固定ボルトは使ってはいけません、ピッチが全く以って違います！ ←やった
外れました。
う〜ん、ABSのトーンホイールが邪魔ですね、これじゃあハブボルトの交換が容易にできない！
ABSのヒューズさんは家出中なので、もういっその事トーンホイール外しちゃおうかしら（爆
取り付けました。ハブボルトとハブボルトのあいだにある穴がサービスホールです、ここにネジをぶち込んで回してやると、固着しててもローターがきちんと外れます。
写真ではブレーキパッドがレブスペックSCのままですが、撮影のあとにDIXCEL Zタイプに変更。反対側もやって完了です。
慣らししないといけませんね。
69661km
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