先駆者の方の作業を参考に、ちょいちょいっと配線完了し……
これが
こうなりました！
ステアリングとシフトの位置から、押してシフトアップ、引いてダウンにしてあります。
レースカーは逆らしいのですが、押してダウンだと、シフトダウンで腕を前に押し出し、更に引いてステアリングを握らなければなりません。しかし引いてダウンならば、シフトダウンで腕を引いて、そのままの流れでステアリングを握れます！
まぁ配線はカプラーで処理してあるので、逆にするのは1分もかかりませんけど（爆
んで、実際に使ってみて……
イイ！！ 凄くイイ！！ 超やりやすい！！ 面白い！！
あー、こりゃもっと早くやっとくべきでしたね（笑
とりあえず慣れるまでこのままで行きます。ちょっとしたらステアリング交換です。
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